Начать бесплатно

Тест на мотоцикл: вопросы и ответы

Все вопросы, которые мы используем, с правильным ответом, объяснением и источником.

Пройти тест Вопросов: 66 · Как мы проверяем вопросы

Управление ТС

  1. Какую долю тормозного усилия даёт передний тормоз?

    По-английски: The front brake can provide about how much of your total stopping power?

    1. 10 %
    2. 30 %
    3. 70 % и больше (70% or more)
    4. 100 %

    Ответ: C. Передний тормоз сильнее — 70 % и более; всегда используйте оба тормоза.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), BrakingThe front brake is more powerful and can provide 70% or more of your total stopping power.

  2. Для замедления или остановки нужно использовать:

    По-английски: When you slow or stop, you should use:

    1. Только задний тормоз
    2. Только передний тормоз
    3. Только двигатель
    4. Оба тормоза — передний и задний (Both front and rear brakes)

    Ответ: D. Каждый раз при торможении используйте оба тормоза.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Braking

  3. Для правильного управления держите руль так, чтобы:

    По-английски: For proper control, hold the handgrips so that:

    1. Запястья были прямыми, а кисти — на уровне локтей или ниже (Your wrists are flat and hands are at or below elbow height)
    2. Локти были выпрямлены и зафиксированы
    3. Запястья были согнуты вверх
    4. Касались руля только кончики пальцев

    Ответ: A. Прямые запястья помогают не дать лишнего газа.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Body Position

  4. Четыре шага поворота на мотоцикле:

    По-английски: The four steps for turning a motorcycle are:

    1. Тормоз, наклон, передача, газ
    2. Замедлиться, посмотреть, нажать, добавить газ (Slow, look, press, roll)
    3. Сигнал, остановка, поворот, движение
    4. Посмотреть, тормоз, руль, стоп

    Ответ: B. Замедлиться до поворота, смотреть в поворот, нажать на руль в сторону поворота, плавно добавить газ.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Turning

  5. Чтобы наклонить мотоцикл и повернуть налево, нужно:

    По-английски: To lean the motorcycle and turn left, you should:

    1. Нажать на правую рукоятку
    2. Потянуть левую рукоятку на себя
    3. Нажать на левую рукоятку (Press the left handgrip)
    4. Отклониться назад

    Ответ: C. Нажимаете на левую — мотоцикл наклоняется влево — едет влево (контррулевание).

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), TurningPress left handgrip — lean left — go left.

  6. Во время поворота газом нужно:

    По-английски: During a turn, the throttle should be used to:

    1. Полностью закрыть
    2. Тормозить двигателем
    3. Громко газовать
    4. Поддерживать или слегка увеличивать скорость (Maintain or slightly increase speed)

    Ответ: D. Плавный газ в повороте стабилизирует мотоцикл.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Turning

  7. При резком объезде препятствия тормозить нужно:

    По-английски: When you swerve to avoid an obstacle, you should brake:

    1. До или после манёвра, но не во время (Before or after the swerve, never during it)
    2. Сильно во время манёвра
    3. Только передним во время манёвра
    4. Вообще нельзя

    Ответ: A. Торможение и объезд разделяют: до или после, но не во время резкого манёвра.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Crash Avoidance: Swerving

  8. Если при резком торможении заблокировалось переднее колесо, нужно:

    По-английски: If your front wheel locks during a hard stop, you should:

    1. Держать тормоз
    2. Отпустить передний тормоз и снова нажать мягче (Release the front brake, then reapply it more gently)
    3. Дальше тормозить только задним
    4. Резко повернуть руль

    Ответ: B. Отпустите и сразу снова нажмите передний тормоз, но слабее.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Crash Avoidance: Quick Stops

  9. Если нужно резко остановиться в повороте, лучше всего (если позволяют условия):

    По-английски: If you must stop quickly while in a curve, the best approach (when conditions allow) is to:

    1. Сильно тормозить в наклоне
    2. Тормозить только задним
    3. Сначала выровнять мотоцикл, затем тормозить (Straighten the motorcycle first, then brake)
    4. Ускориться и выйти из поворота

    Ответ: C. Выпрямите мотоцикл и тормозите; если нельзя — тормозите мягко, уменьшая наклон.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Crash Avoidance: Quick Stops

  10. Исследования аварий показывают, что многие мотоциклисты:

    По-английски: Studies of crash-involved riders show many of them:

    1. Слишком сильно тормозили передним
    2. Не пользовались сигналом
    3. Ехали слишком медленно
    4. Недотормаживали передним и перетормаживали задним (Underbraked the front tire and overbraked the rear)

    Ответ: D. Многие недоиспользуют мощный передний тормоз и блокируют заднее колесо.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Crash Avoidance

Экипировка

  1. Мотошлем должен соответствовать:

    По-английски: A motorcycle helmet should be designed to meet:

    1. Любому гоночному стандарту
    2. Стандартам Министерства транспорта США (DOT) и штата (U.S. Department of Transportation (DOT) and state standards)
    3. Только стандарту производителя
    4. Никакому — подойдёт любой

    Ответ: B. Выбирайте шлем по стандартам DOT и штата, плотно сидящий по всей окружности головы.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Helmet Selection

  2. Согласно руководству, насколько чаще выживают при травмах головы мотоциклисты в шлемах?

    По-английски: According to the manual, riders with helmets are how much more likely to survive head injuries than riders without?

    1. Так же
    2. Вдвое чаще
    3. В три раза чаще (Three times more likely)
    4. В десять раз чаще

    Ответ: C. У мотоциклистов в шлеме шансы выжить при травме головы втрое выше.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Helmet Use

  3. Большинство мотоаварий происходит:

    По-английски: Most motorcycle crashes happen:

    1. В коротких поездках (до пяти миль) на скорости до 30 миль/ч (On short trips (under five miles) at speeds under 30 mph)
    2. Только на трассах на большой скорости
    3. В долгих поездках ночью
    4. Только в плохую погоду

    Ответ: A. Большинство аварий — в коротких поездках на скорости до 30 миль/ч, поэтому шлем нужен всегда.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Helmet Use

  4. Что верно про ветровое стекло мотоцикла?

    По-английски: Which statement about a motorcycle windshield is true?

    1. Оно заменяет очки
    2. Оно заменяет шлем
    3. Оно обязательно по федеральному закону
    4. Оно не заменяет визор или очки (It is not a substitute for a faceshield or goggles)

    Ответ: D. Ветровое стекло не защищает глаза так, как визор или очки.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Eye and Face ProtectionA windshield is not a substitute for a faceshield or goggles.

  5. Когда НЕЛЬЗЯ надевать тонированные очки?

    По-английски: When should you NOT wear tinted eye protection?

    1. В солнечный день
    2. При слабом освещении (ночью) (When little light is available (at night))
    3. На трассе
    4. В холод

    Ответ: B. Тонировка забирает свет, нужный ночью и в сумерках.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Eye and Face Protection

  6. Какой материал куртки лучше всего защищает мотоциклиста?

    По-английски: Which jacket material gives a rider the most protection?

    1. Хлопок
    2. Нейлоновая ветровка
    3. Кожа (Leather)
    4. Джинса

    Ответ: C. Кожа защищает лучше всего; куртку надевают даже в жару.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Clothing

  7. Мотоботы должны:

    По-английски: Riding boots should:

    1. Быть достаточно высокими, чтобы закрывать и поддерживать лодыжки (Be high enough to cover and support your ankles)
    2. Иметь высокий каблук для сцепления
    3. Иметь длинные свободные шнурки
    4. Быть лёгкими кедами

    Ответ: A. Ботинки закрывают лодыжки, каблук низкий, шнурки убраны.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Clothing

  8. Куртки каких цветов лучше всего заметны другим водителям?

    По-английски: Which jacket colors are best for being seen by other drivers?

    1. Чёрный или тёмно-синий
    2. Серый или коричневый
    3. Камуфляж
    4. Ярко-оранжевый, красный, жёлтый или зелёный (Bright orange, red, yellow or green)

    Ответ: D. Яркие цвета и светоотражающие элементы делают вас заметнее.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Being Seen: ClothingBright orange, red, yellow or green jackets/vests are your best bets for being seen.

Езда группой

  1. В шахматном построении группы второй мотоциклист держится позади лидера минимум на:

    По-английски: In a staggered group formation, the second rider stays at least how far behind the leader?

    1. Одну секунду (One second)
    2. Полсекунды
    3. Три секунды
    4. Рядом с лидером

    Ответ: A. Второй — не ближе одной секунды; третий — не ближе двух секунд от лидера.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Group Riding

  2. Группа должна перестроиться в колонну по одному:

    По-английски: A riding group should switch to single-file formation:

    1. На длинных прямых трассах
    2. В поворотах и при въезде на автомагистраль или съезде с неё (In curves and turns and when entering or leaving freeways)
    3. Только ночью
    4. Никогда

    Ответ: B. В поворотах, на въездах и съездах с автомагистралей — по одному.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Group Riding

  3. В групповой поездке неопытных мотоциклистов ставят:

    По-английски: In a group ride, inexperienced riders should be placed:

    1. В самый конец
    2. Впереди, ведущими
    3. Сразу за ведущим (Just behind the leader)
    4. Куда захотят

    Ответ: C. Сразу за ведущим, чтобы опытные ведущий и замыкающий могли за ними следить.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Group Riding

  4. Двум мотоциклистам никогда нельзя:

    По-английски: Two riders should never:

    1. Ехать в шахматном порядке
    2. Пользоваться жестами
    3. Делать остановки вместе
    4. Ехать рядом бок о бок в одной полосе (Ride side by side in the same lane)

    Ответ: D. Рядом бок о бок не остаётся места для манёвра.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Group Riding

Опасности

  1. Если ж/д рельсы или швы покрытия идут параллельно вашему направлению и их нужно пересечь, делайте это под углом не меньше:

    По-английски: When railroad tracks or pavement seams run parallel to your course and you need to cross them, cross at an angle of at least:

    1. 10°
    2. 25°
    3. 45° (45 degrees)
    4. 5°

    Ответ: C. Отъедьте от параллельных рельсов или швов настолько, чтобы пересечь их под углом не меньше 45°, затем чётко поверните. Рельсы, пересекающие полосу, обычно безопаснее переезжать прямо в своей полосе.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Railroad Tracks

  2. Проезжая по продольным бороздам или решётке моста, нужно:

    По-английски: When riding over rain grooves or a bridge grating, you should:

    1. Сильно тормозить
    2. Уйти на обочину
    3. Резко ускориться
    4. Расслабиться, держать ровную скорость и ехать прямо (Relax, keep a steady speed and ride straight across)

    Ответ: D. Мотоцикл может «гулять» — не делайте резких движений и езжайте прямо.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Grooves and Gratings

  3. На мокром покрытии лучше всего ехать обычно:

    По-английски: On wet pavement, the best place to ride is usually:

    1. По колее, оставленной машинами (In the tire tracks left by cars)
    2. По центру полосы
    3. По разметке
    4. По металлическим плитам и люкам

    Ответ: A. В центре полосы часто масло; в колее от колёс сцепление обычно лучше.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Slippery Surfaces

  4. Какое покрытие обычно даёт мотоциклу плохое сцепление?

    По-английски: Which surface usually gives a motorcycle poor traction?

    1. Сухой чистый асфальт
    2. Разметка и стальные плиты (Painted lines and steel plates)
    3. Сухой бетон
    4. Только что выметенная дорога

    Ответ: B. Скользкие: гравий, грязь, листья, разметка, стальные плиты и мокрый асфальт в начале дождя.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Slippery Surfaces

  5. Если не удаётся объехать участок льда, нужно:

    По-английски: If you cannot avoid a patch of ice, you should:

    1. Уверенно тормозить
    2. Наклониться в поворот
    3. Держать мотоцикл вертикально, ехать как можно медленнее и не тормозить (Keep the motorcycle upright, go as slowly as possible and stay off the brakes)
    4. Резко ускориться

    Ответ: C. Держите мотоцикл ровно, езжайте медленно и не тормозите на льду.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Slippery Surfaces

  6. Главная причина одиночных аварий мотоциклов:

    По-английски: A primary cause of single-vehicle motorcycle crashes is:

    1. Слишком медленная езда
    2. Торможение обоими тормозами
    3. Шлем
    4. Вынос на внешнюю сторону поворота (Running wide in a curve)

    Ответ: D. Слишком быстрый вход в поворот выносит наружу; замедляйтесь заранее и смотрите в поворот.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Curves

  7. Если заклинило ручку газа в открытом положении, нужно:

    По-английски: If your throttle sticks open, you should:

    1. Одновременно выключить двигатель аварийным выключателем и выжать сцепление (Use the engine cut-off switch and pull in the clutch at the same time)
    2. Спрыгнуть с мотоцикла
    3. Включить повышенную передачу
    4. Ехать, пока не кончится топливо

    Ответ: A. Глушите двигатель выключателем и одновременно выжимайте сцепление, затем тормозите.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Mechanical Problems: Stuck Throttle

  8. Если переднее колесо начинает вилять (трястись), нужно:

    По-английски: If the front wheel starts to wobble (shake), you should:

    1. Ускориться, чтобы выйти из тряски
    2. Плавно закрыть газ и не тормозить (Close the throttle gradually and avoid braking)
    3. Резко тормозить передним
    4. Отпустить руль

    Ответ: B. Не ускоряйтесь и не тормозите: плавно сбросьте газ, крепко держа руль.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Mechanical Problems: Wobble

  9. Если во время езды порвалась цепь или ремень, нужно:

    По-английски: If your chain or belt breaks while riding, you should:

    1. Разогнаться и докатиться домой
    2. Включить нейтраль и ехать дальше
    3. Закрыть газ и затормозить в безопасном месте (Close the throttle and brake to a stop in a safe area)
    4. Заблокировать заднее колесо

    Ответ: C. Тяга на заднее колесо пропадает — сбросьте газ и безопасно остановитесь.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Mechanical Problems: Drive Train

  10. На пути внезапно появилось небольшое животное. Обычно нужно:

    По-английски: A small animal suddenly appears in your path. You should generally:

    1. Резко уйти в соседнюю полосу
    2. Заблокировать оба тормоза
    3. Заскочить на бордюр
    4. Оставаться в своей полосе — наезд на мелкое безопаснее, чем столкновение с крупным (Stay in your lane — hitting something small is less dangerous than hitting something large)

    Ответ: D. Старайтесь остаться в полосе; перед крупным животным (олень) тормозите и готовьтесь остановиться.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Animals

  11. За мотоциклом гонится собака. Хороший приём:

    По-английски: A dog chases your motorcycle. A good technique is to:

    1. Понизить передачу, медленно подъехать, затем ускориться мимо (Downshift, approach slowly, then speed up past the dog)
    2. Отпихнуть собаку ногой
    3. Остановиться и ждать
    4. Повернуть на собаку

    Ответ: A. Сначала замедлиться, потом ускориться — собака останется позади.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Animals

  12. Если нужно съехать с дороги для остановки, сначала:

    По-английски: If you need to leave the road to stop, you should first:

    1. Резко затормозить на дороге
    2. Убедиться, что обочина твёрдая, подать сигнал и съехать подальше от дороги (Check that the shoulder is firm, signal and pull well off the road)
    3. Остановиться в полосе с аварийкой
    4. Съехать на траву на скорости

    Ответ: B. На рыхлой или наклонной обочине трудно ехать и ставить мотоцикл.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Getting Off the Road

Осмотр ТС

  1. В предпоездочной проверке T-CLOCS буква T означает:

    По-английски: In the T-CLOCS pre-ride check, the letter T stands for:

    1. Ручку газа
    2. Шины и колёса (Tires and wheels)
    3. Поворотники
    4. Инструменты

    Ответ: B. T-CLOCS: шины и колёса, органы управления, свет и электрика, масло и жидкости, рама, подножки.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), T-CLOCS

  2. При проверке перед поездкой ручка газа должна:

    По-английски: When you check the throttle before riding, it should:

    1. Оставаться там, где её отпустили
    2. Ходить туго и медленно возвращаться
    3. Сама резко возвращаться в закрытое положение (Snap back to fully closed when released)
    4. Работать только с выжатым сцеплением

    Ответ: C. Отпущенная ручка газа должна сама вернуться в закрытое положение.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), T-CLOCS: Controls

  3. Что входит в минимальное оснащение мотоцикла для дорог общего пользования?

    По-английски: Which is part of the minimum equipment a street-legal motorcycle must have?

    1. Передний и задний тормоза, сигнал, поворотники, фара, задний и стоп-сигнал (Front and rear brakes, horn, turn signals, headlight, taillight and brake light)
    2. Ветровое стекло
    3. Кофры
    4. Спинка для пассажира

    Ответ: A. Минимум: свет, оба тормоза, поворотники, сигнал и зеркала.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Motorcycle Equipment

Перекрёстки

  1. Больше половины столкновений мотоцикла с машиной происходит из-за того, что:

    По-английски: Over half of motorcycle/car crashes are caused by:

    1. Ломается мотоцикл
    2. Водитель машины не уступает мотоциклисту (Drivers violating the rider's right-of-way)
    3. Плохая погода
    4. У мотоциклиста кончилось топливо

    Ответ: B. Чаще всего водитель не уступает дорогу мотоциклисту.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), IntersectionsOver one-half of motorcycle/car crashes are caused by drivers violating a rider's right-of-way.

  2. Водитель на перекрёстке смотрит прямо на вас. Нужно:

    По-английски: A driver at an intersection looks right at you. You should:

    1. Считать, что он уступит
    2. Проскочить перекрёсток быстрее
    3. Не полагаться на зрительный контакт и быть готовым действовать (Not count on eye contact — be ready to react)
    4. Остановиться посреди перекрёстка

    Ответ: C. Водители часто смотрят и не видят мотоцикл; если машина может выехать — считайте, что выедет.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), IntersectionsNever count on 'eye contact.'

  3. На перекрёстке с плохим обзором и знаком «Стоп» после остановки у линии нужно:

    По-английски: At a blind intersection with a stop sign, after stopping at the line you should:

    1. Выехать на поперечную полосу, чтобы посмотреть
    2. Повернуть направо, не глядя
    3. Посигналить и ехать
    4. Продвинуться вперёд и снова остановиться, не заезжая передним колесом на поперечную полосу (Edge forward and stop again, keeping your front wheel out of the cross lane)

    Ответ: D. Остановитесь, затем медленно продвиньтесь для обзора, не выставляя колесо на поперечную полосу.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Blind Intersections

Положение в полосе

  1. Сколько траекторий движения даёт мотоциклисту одна полоса?

    По-английски: How many paths of travel does each traffic lane give a motorcyclist?

    1. Три (Three)
    2. Одну
    3. Две
    4. Четыре

    Ответ: A. В полосе три траектории: левая, центральная и правая треть.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Lane Positions

  2. Если машины едут с обеих сторон, лучшее положение в полосе обычно:

    По-английски: When there is traffic on both sides of you, the best lane position is usually:

    1. Левая треть (траектория 1)
    2. Центр (траектория 2) (Center (path 2))
    3. Правая треть (траектория 3)
    4. По разметке

    Ответ: B. Траектория 2 даёт наибольший запас от машин с обеих сторон.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Lane Positions

  3. В обычных условиях минимальная дистанция для мотоцикла:

    По-английски: Under normal conditions, the minimum following distance for a motorcycle is:

    1. Полсекунды
    2. Одна секунда
    3. Две секунды (Two seconds)
    4. Десять секунд

    Ответ: C. Не меньше двух секунд; три и больше — на скользкой дороге, в плотном потоке или если не видно, что впереди.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Following Another VehicleNormally, a minimum of two seconds distance should be maintained when following a vehicle.

  4. Дистанцию три секунды и больше нужно держать, когда:

    По-английски: You should open up a following distance of three seconds or more when:

    1. Дорога сухая и пустая
    2. Вы едете один
    3. Дорога прямая
    4. Покрытие скользкое или поток плотный (The pavement is slippery or traffic is heavy)

    Ответ: D. Увеличивайте дистанцию при плохом сцеплении, плотном движении и плохом обзоре вперёд.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Following Another Vehicle

  5. Езда между рядами стоящих или медленных машин (лейн-шеринг):

    По-английски: Riding between lanes of stopped or slow-moving cars (lane sharing) is:

    1. Обычно запрещена — машине и мотоциклу нужна целая полоса (Usually prohibited — cars and motorcycles each need a full lane)
    2. Всегда разрешена
    3. Обязательна в пробках
    4. Разрешена на любой скорости

    Ответ: A. Обычно запрещено: каждому транспортному средству нужна целая полоса.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Lane Sharing

  6. В плотной пробке мотоциклист может помешать машинам протиснуться рядом, если:

    По-английски: In bumper-to-bumper traffic, a rider can discourage drivers from squeezing past by:

    1. Едет по разметке
    2. Едет по центру полосы (Riding in the center of the lane)
    3. Едет по обочине
    4. Виляет из стороны в сторону

    Ответ: B. Положение в центре полосы отбивает желание протиснуться рядом.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Lane Sharing

  7. Езда рядом с машиной в её слепой зоне:

    По-английски: Riding next to a car in its blind spot should be:

    1. Полезна, чтобы быть незаметным
    2. Допустима только на трассах
    3. Её нужно избегать — ускорьтесь или отстаньте (Avoided — speed up or drop back)
    4. Нужна при медленном обгоне

    Ответ: C. Водитель может перестроиться прямо на вас; держитесь там, где есть место с обеих сторон.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Blind SpotsOne absolute, however, is to avoid riding in another vehicle's blind spot.

  8. За вами вплотную едет машина и пропустить её нельзя. Нужно:

    По-английски: A car is tailgating you and you cannot let it pass. You should:

    1. Резко затормозить, чтобы предупредить
    2. Сильно превысить скорость
    3. Махнуть водителю, чтобы объезжал
    4. Снизить скорость и увеличить дистанцию впереди (Slow down and open more space ahead of you)

    Ответ: D. Запас впереди даёт место для остановки обоим; можно также свернуть и вернуться позже.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Being Followed

  9. Водитель вливается с въезда в вашу полосу. Нужно:

    По-английски: A driver is merging from an on-ramp onto your lane. You should:

    1. Дать ему место — перестроиться или изменить скорость (Give them plenty of room — change lanes or adjust speed)
    2. Держать позицию — у вас приоритет
    3. Ускориться, чтобы не пустить
    4. Посигналить и ехать дальше

    Ответ: A. Вливающийся водитель может вас не видеть: перестройтесь или скорректируйте скорость.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Merging Cars

  10. Проезжая ряд припаркованных машин (встречных нет), безопаснее ехать:

    По-английски: When passing a row of parked cars (no oncoming traffic), it is safest to ride:

    1. Вплотную к машинам
    2. Ближе к левой части полосы (Toward the left of your lane)
    3. По осевой
    4. По обочине

    Ответ: B. Левее — дальше от открывающихся дверей и выходящих людей.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Passing Parked Cars

Парковка

  1. При парковке у бордюра мотоцикл ставят:

    По-английски: When parking at a curb, position the motorcycle:

    1. Параллельно бордюру
    2. Передним колесом к бордюру
    3. Под углом, задним колесом к бордюру (At an angle with the rear wheel to the curb)
    4. Поперёк двух мест

    Ответ: C. Под углом, задним колесом к бордюру (если местные правила не требуют параллельной парковки).

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Parking at the Roadside

Пассажиры

  1. Кто может возить пассажиров или крупный груз на мотоцикле?

    По-английски: Who should carry passengers or large loads on a motorcycle?

    1. Любой водитель с правами
    2. Владельцы ученического разрешения
    3. Только водители младше 21
    4. Только опытные мотоциклисты (Only experienced riders)

    Ответ: D. Лишний вес меняет управляемость — пассажиров возят только опытные.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Carrying Passengers and Cargo

  2. Пассажир должен садиться на мотоцикл:

    По-английски: A passenger should get on the motorcycle:

    1. После запуска двигателя, на нейтрали и при зажатом переднем тормозе (After the engine is started, with the motorcycle in neutral and the front brake applied)
    2. Раньше водителя
    3. Пока мотоцикл медленно едет
    4. Только на подножке при выключенном двигателе

    Ответ: A. Водитель держит мотоцикл передним тормозом, пока пассажир садится.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Carrying Passengers and Cargo

  3. Ребёнок-пассажир должен сидеть:

    По-английски: A child passenger should sit:

    1. Перед водителем
    2. Сразу за водителем (Directly behind the rider)
    3. На бензобаке
    4. Только в коляске

    Ответ: B. Дети сидят позади водителя, а не впереди.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Carrying Passengers and Cargo

  4. Груз на мотоцикле нужно размещать:

    По-английски: Cargo on a motorcycle should be:

    1. Высоко за пассажиром
    2. На руле
    3. Низко, над задней осью или перед ней (Kept low and placed over or in front of the rear axle)
    4. На переднем крыле

    Ответ: C. Низкий груз по центру сохраняет устойчивость; кофры загружайте равномерно.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Carrying Passengers and Cargo

  5. С пассажиром нужно:

    По-английски: With a passenger on board, you should:

    1. Ехать быстрее, чтобы не отставать от потока
    2. Тормозить позже обычного
    3. Довольствоваться меньшими разрывами в потоке
    4. Ехать медленнее, раньше начинать торможение и ждать больших разрывов (Ride slower, start slowing earlier and wait for larger gaps)

    Ответ: D. С дополнительным весом мотоцикл реагирует медленнее.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Carrying Passengers and Cargo

Состояние водителя

  1. Чтобы бороться с усталостью в долгой поездке, останавливайтесь и слезайте с мотоцикла:

    По-английски: To fight fatigue on a long ride, you should stop and get off the motorcycle:

    1. Не реже чем каждые два часа (At least every two hours)
    2. Каждые пять часов
    3. Только на заправке
    4. Никогда — так быстрее доедете

    Ответ: A. Планируйте частые остановки: останавливайтесь и слезайте с мотоцикла не реже чем каждые два часа.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Fatigue

Стратегия езды

  1. Стратегия SEE расшифровывается как:

    По-английски: The SEE strategy stands for:

    1. Рулить, выехать, въехать
    2. Сигнал, включиться, уйти
    3. Искать, оценивать, действовать (Search, Evaluate, Execute)
    4. Видеть, ожидать, изучать

    Ответ: C. SEE: искать опасности, оценивать варианты, выполнять решение.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), SEE

  2. Мотоциклист должен просматривать дорогу примерно на сколько секунд вперёд?

    По-английски: Riders should search the road ahead about how far ahead in time?

    1. 2 секунды
    2. 4 секунды
    3. 6 секунд
    4. 12 секунд (12 seconds)

    Ответ: D. Смотрите примерно на 12 секунд вперёд; всё в пределах 4 секунд — непосредственная опасность.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Search

  3. В зонах повышенного риска — перекрёстки, школьные зоны, ремонт дороги — нужно:

    По-английски: In high-risk areas such as intersections, school zones and work zones, you should:

    1. Держать пальцы на сцеплении и обоих тормозах (Cover the clutch and both brakes)
    2. Ехать, опустив ноги
    3. Ускориться, чтобы быстрее проехать
    4. Убрать руки с тормозов

    Ответ: A. Готовность к торможению сокращает время реакции.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Execute

Заметность

  1. Насколько заметнее днём мотоцикл с включённой фарой?

    По-английски: During the day, a motorcycle with its headlight on is how much more likely to be noticed?

    1. Вдвое (Twice as likely)
    2. Не заметнее
    3. Чуть менее заметен
    4. В десять раз

    Ответ: A. Фара включена всегда — днём это вдвое повышает заметность.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Being Seen: Headlight

  2. Перед резким замедлением или остановкой посреди квартала, если сзади машины, нужно:

    По-английски: Before slowing down suddenly or stopping mid-block with traffic behind you, you should:

    1. Включить только аварийку
    2. Помигать стоп-сигналом (Flash your brake light)
    3. Помахать рукой
    4. Посигналить

    Ответ: B. Короткие нажатия на тормоз мигают стоп-сигналом и предупреждают едущих сзади.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Being Seen: Brake Light

  3. Выпуклые зеркала мотоцикла показывают машины сзади:

    По-английски: Most motorcycle convex mirrors make cars behind you seem:

    1. Ближе, чем на самом деле
    2. Точно на их расстоянии
    3. Дальше, чем на самом деле (Farther away than they are)
    4. Больше, чем на самом деле

    Ответ: C. Выпуклые зеркала шире, но машины в них кажутся дальше — оставляйте больший запас.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Using Your Mirrors

  4. Перед перестроением нужно:

    По-английски: Before you change lanes, you should:

    1. Посмотреть только в зеркала
    2. Посигналить
    3. Ускориться
    4. Посмотреть в зеркала и повернуть голову, проверив слепую зону (Check your mirrors and turn your head to look for vehicles)

    Ответ: D. Зеркала оставляют слепые зоны; поворот головы показывает машины сбоку.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Head Checks

  5. При езде ночью нужно:

    По-английски: When riding at night, you should:

    1. Ехать медленнее, чтобы тормозной путь не превышал дальности света фары (Ride slower and keep your stopping distance within your headlight's reach)
    2. Всегда ездить с ближним светом
    3. Ближе держаться за машинами, чтобы пользоваться их светом
    4. Ехать быстрее, чтобы меньше времени провести в темноте

    Ответ: A. Ночью снижайте скорость, держите дистанцию 3+ секунды и включайте дальний, если нет встречных и попутных.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Riding at NightDo not let your total stopping distance exceed the distance your light beam illuminates.

  6. По сравнению с автомобильным, сигнал мотоцикла обычно:

    По-английски: Compared with a car horn, a motorcycle horn is usually:

    1. Громче
    2. Тише — пользуйтесь им, но не полагайтесь на него (Quieter — use it, but don't rely on it)
    3. Такой же
    4. Запрещён к использованию

    Ответ: B. Коротко сигнальте перед обгоном того, кто может сместиться к вам, но не надейтесь только на сигнал.

    Источник: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Horn

Пройти тест