Examen de motocicleta: Equipo, preguntas y respuestas
Todas las preguntas que usamos, con la respuesta correcta, una explicación y su fuente.
Equipo
25 preguntas-
#1
Un casco de motocicleta debe cumplir:
En inglés: A motorcycle helmet should be designed to meet:
- Cualquier norma de carreras
- Las normas del Departamento de Transporte (DOT) y del estado (U.S. Department of Transportation (DOT) and state standards)
- Solo la norma del fabricante
- Ninguna norma; cualquier casco sirve
Respuesta: B. Elija un casco que cumpla las normas DOT y estatales y que ajuste firmemente.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Helmet Selection -
#2
Según el manual, ¿cuánto más probable es que un motociclista con casco sobreviva a lesiones en la cabeza?
En inglés: According to the manual, riders with helmets are how much more likely to survive head injuries than riders without?
- Igual de probable
- El doble
- Tres veces más (Three times more likely)
- Diez veces más
Respuesta: C. Los motociclistas con casco tienen tres veces más probabilidades de sobrevivir.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Helmet Use -
#3
La mayoría de los choques de motocicleta ocurren:
En inglés: Most motorcycle crashes happen:
- En viajes cortos (menos de cinco millas) a menos de 30 mph (On short trips (under five miles) at speeds under 30 mph)
- Solo en autopistas a alta velocidad
- En viajes largos de noche
- Solo con mal tiempo
Respuesta: A. La mayoría ocurre en trayectos cortos a menos de 30 mph: use casco siempre.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Helmet Use -
#4
¿Qué es cierto sobre el parabrisas de una motocicleta?
En inglés: Which statement about a motorcycle windshield is true?
- Sustituye a las gafas
- Sustituye al casco
- Lo exige la ley federal
- No sustituye a la careta ni a las gafas (It is not a substitute for a faceshield or goggles)
Respuesta: D. El parabrisas no protege los ojos como una careta o gafas.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Eye and Face ProtectionA windshield is not a substitute for a faceshield or goggles.
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#5
¿Cuándo NO debe usar protección ocular tintada?
En inglés: When should you NOT wear tinted eye protection?
- En días soleados
- Cuando hay poca luz (de noche) (When little light is available (at night))
- En la autopista
- Con frío
Respuesta: B. Los lentes tintados reducen la luz necesaria de noche.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Eye and Face Protection -
#6
¿Qué material de chaqueta protege más al motociclista?
En inglés: Which jacket material gives a rider the most protection?
- Algodón
- Rompevientos de nailon
- Cuero (Leather)
- Mezclilla
Respuesta: C. El cuero ofrece la mayor protección; use chaqueta incluso con calor.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Clothing -
#7
Las botas para moto deben:
En inglés: Riding boots should:
- Ser lo bastante altas para cubrir y sujetar los tobillos (Be high enough to cover and support your ankles)
- Tener tacón alto para agarre
- Tener cordones largos sueltos
- Ser zapatos de lona ligeros
Respuesta: A. Deben cubrir los tobillos, con tacón bajo y cordones guardados.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Clothing -
#8
¿Qué colores de chaqueta ayudan más a que lo vean?
En inglés: Which jacket colors are best for being seen by other drivers?
- Negro o azul oscuro
- Gris o café
- Camuflaje
- Naranja, rojo, amarillo o verde brillantes (Bright orange, red, yellow or green)
Respuesta: D. Los colores brillantes y el material reflejante lo hacen más visible.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF, 18th ed.), Being Seen: ClothingBright orange, red, yellow or green jackets/vests are your best bets for being seen.
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#9
En comparación con las gafas protectoras, una careta:
En inglés: Compared with goggles, a faceshield:
- También protege el resto de la cara (Also protects the rest of your face)
- Protege solo los ojos
- No se puede usar con parabrisas
- No resiste impactos
Respuesta: A. Las gafas protegen los ojos, pero no el resto de la cara como lo hace una careta.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 31Goggles protect your eyes, though they won’t protect the rest of your face like a faceshield does.
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#10
¿En cuántos accidentes de motocicleta se producen lesiones en la cabeza o el cuello?
En inglés: About how many motorcycle crashes result in head or neck injuries?
- En uno de cada diez
- En uno de cada cinco (One out of every five)
- En uno de cada tres
- En uno de cada dos
Respuesta: B. Uno de cada cinco accidentes de motocicleta causa lesiones en la cabeza o el cuello.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30And one out of every five motorcycle crashes results in head or neck injuries.
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#11
La mayoría de los motociclistas va a menos de 30 mph cuando ocurre un accidente. A esas velocidades, el casco puede reducir el número y la gravedad de las lesiones en cabeza y cuello:
En inglés: Most riders are going slower than 30 mph when a crash occurs. At those speeds, helmets can reduce the number and severity of head and neck injuries:
- Aproximadamente un 10 por ciento
- Aproximadamente una cuarta parte
- A la mitad (By half)
- En absoluto
Respuesta: C. A velocidades menores de 30 mph, en las que ocurre la mayoría de los accidentes, el casco puede reducir a la mitad tanto el número como la gravedad de las lesiones en cabeza y cuello.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30Most riders are riding slower than 30 mph when a crash occurs. At these speeds, helmets can cut both the number and the severity of head and neck injuries by half.
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#12
Para dar la máxima protección, un casco debe ajustarse:
En inglés: To give the most protection, a helmet should fit:
- Flojo, para quitarlo rápidamente
- Firme en la frente pero flojo en la mandíbula
- Flojo, para que entre más aire
- Firmemente, por todo alrededor (Snugly, all the way around)
Respuesta: D. Un casco ofrece la máxima protección cuando se ajusta firmemente por todo alrededor.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30Fits snugly, all the way around.
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#13
¿Cuál de estos es un defecto evidente que debe impedirle usar un casco?
En inglés: Which of these is an obvious defect that should keep you from using a helmet?
- Un color brillante en la carcasa
- Almohadillas de mejillas bien ajustadas
- El acolchado suelto (Loose padding)
- Una etiqueta DOT en la parte trasera
Respuesta: C. Un casco no debe tener defectos evidentes como grietas, acolchado suelto o correas deshilachadas.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30Has no obvious defects such as cracks, loose padding or frayed straps.
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#14
Una etiqueta de la Snell Memorial Foundation en un casco le da:
En inglés: A helmet with a Snell Memorial Foundation label gives you:
- Una exención de las normas estatales para cascos
- Una garantía de por vida contra grietas
- Permiso para conducir sin protección para los ojos
- Una garantía de calidad (An assurance of quality)
Respuesta: D. Una etiqueta de la Snell Memorial Foundation le da una garantía de calidad, además de las normas DOT y estatales.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30Helmets with a label from the Snell Memorial Foundation also give you an assurance of quality.
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#15
Los dos tipos principales de cascos que recomienda el manual son:
En inglés: The two primary types of helmets recommended by the manual are:
- De tres cuartos y integral (Three-quarter and full face)
- Medio casco e integral
- Medio casco y de tres cuartos
- De cara abierta y medio casco
Respuesta: A. El manual recomienda los cascos de tres cuartos e integrales como los dos tipos principales.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30Recommended are two primary types of helmets, providing two different levels of coverage: three-quarter and full face.
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#16
¿Por qué siempre debe abrocharse bien el casco al conducir?
En inglés: Why should a helmet always be securely fastened when you ride?
- Evita que la careta se empañe
- En un accidente podría salirse antes de protegerlo (In a crash it could fly off before it protects you)
- Reduce el ruido del motor y del viento
- Permite usar una talla más pequeña
Respuesta: B. Si el casco no está bien abrochado, en un accidente podría salirse de la cabeza antes de tener la oportunidad de protegerlo.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 31Whatever helmet you decide on, keep it securely fastened on your head when you ride. Otherwise, if you are involved in a crash, it might fly off your head before it gets a chance to protect you.
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#17
¿Qué es lo más importante que puede hacer para mejorar sus posibilidades si sufre un accidente?
En inglés: What is the single most important thing you can do to improve your chances if you crash?
- Usar un casco de calidad bien abrochado (Wear a securely fastened, quality helmet)
- Usar una chaqueta y pantalones de colores vivos
- Instalar un parabrisas grande en la parte delantera
- Hacer solo viajes cortos cerca de tu casa
Respuesta: A. Lo más importante para mejorar sus posibilidades en un accidente es usar un casco de calidad bien abrochado.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30The single most important thing you can do to improve your chances if you crash is to wear a securely fastened, quality helmet.
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#18
¿Por qué los anteojos comunes o de sol no bastan como protección ocular al conducir?
En inglés: Why are eyeglasses or sunglasses not enough eye protection while riding?
- Pesan demasiado para usarlos bajo un casco
- No evitan que los ojos lloren y pueden salir volando (They won't stop eye watering and might blow off)
- Bloquean la vista hacia los lados
- Las normas DOT no los permiten
Respuesta: B. Los anteojos no evitan que los ojos lloren y pueden salir volando al girar la cabeza o con viento.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 31Glasses won’t keep your eyes from watering, and they might blow off when you turn your head while riding, or in windy conditions.
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#19
¿Por qué debe usar chaqueta incluso en clima cálido?
En inglés: Why should you wear a jacket even in warm weather?
- Para reducir el ruido del motor
- Para mantener limpia la motocicleta
- Para evitar la deshidratación (To prevent dehydration)
- Para mejorar el consumo de combustible
Respuesta: C. Usar chaqueta incluso en clima cálido ayuda a evitar la deshidratación, y muchas están diseñadas para no sobrecalentarlo.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 31Wear a jacket even in warm weather to prevent dehydration.
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#20
La chaqueta y los pantalones para motociclismo deben ajustarse:
En inglés: Riding jackets and pants should fit:
- Lo más apretados posible para reducir la resistencia del viento
- Sueltos, para que el aire circule y ondeen
- Ajustados en los brazos pero sueltos en las piernas
- Lo bastante para no ondear con el viento, pero con holgura para moverse (Snugly enough not to flap, yet loosely enough to move freely)
Respuesta: D. La chaqueta y los pantalones deben ajustarse lo suficiente para no ondear con el viento, pero con holgura para moverse con libertad.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 31They should fit snugly enough to keep from flapping in the wind, yet loosely enough to allow you to move freely.
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#21
¿De qué material deben ser los guantes para conducir?
En inglés: Riding gloves should be made of:
- Algodón fino o un tejido de punto similar
- Lana suave o un material cálido similar
- De cuero o un material resistente similar (Leather or a similar durable material)
- Vinilo ligero o un plástico similar
Respuesta: C. Los guantes mejoran el agarre y protegen las manos; deben ser de cuero o de un material resistente similar.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 33Your gloves should be made of leather or similar durable material.
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#22
La protección auditiva debe reducir el ruido y aun así permitirle oír:
En inglés: Hearing protection should reduce noise while still allowing you to hear:
- Solo el sonido de su propio motor
- Solo los sonidos de su pasajero
- Ningún sonido externo
- Sonidos importantes como bocinas o sirenas (Important sounds such as car horns or sirens)
Respuesta: D. La protección auditiva reduce el ruido y permite oír sonidos importantes como bocinas de autos o sirenas.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 33Hearing protection reduces noise while allowing you to hear important sounds such as car horns or sirens.
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#23
La exposición prolongada al ruido del motor y del viento puede causar daño auditivo permanente:
En inglés: Long-term exposure to engine and wind noise can cause permanent hearing damage:
- Incluso si usa un casco integral (Even if you wear a full face helmet)
- Solo si conduce sin casco
- Solo en motocicletas con escape ruidoso
- Solo si conduce a velocidad de autopista
Respuesta: A. La exposición prolongada al ruido del motor y del viento puede dañar permanentemente la audición incluso con casco integral.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 33Long term exposure to engine and wind noise can cause permanent hearing damage even if you wear a full face helmet.
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#24
¿Por qué es importante abrigarse al conducir con clima frío?
En inglés: Why is it important to dress warmly when riding in cold weather?
- El aire frío dificulta el arranque del motor
- No se puede controlar bien una motocicleta si se está entumecido (You cannot control a motorcycle well if you are numb)
- La ropa abrigada mejora la tracción de los neumáticos
- El aire frío reduce la vista en los espejos
Respuesta: B. Si se entumece por el frío, no puede controlar bien la motocicleta; por eso la ropa debe mantenerlo abrigado y seco.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 33You cannot control a motorcycle well if you are numb.
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#25
Los estudios demuestran que usar casco:
En inglés: Studies show that wearing a helmet:
- No impide que el motociclista detecte el peligro (Does not keep a rider from spotting danger)
- Reduce la visión lateral por debajo de lo necesario
- Dificulta oír el tráfico que se acerca
- Hace más lenta la reacción del motociclista ante peligros
Respuesta: A. Un casco que cumple con DOT permite ver hacia los lados lo necesario, así que no impide detectar el peligro.
Fuente: Motorcycle Operator Manual (MSF), Utah Motorcycle Handbook 2024, p. 30A DOT-compliant helmet lets you see as far to the sides as necessary. Studies show that a helmet does not keep a rider from spotting danger.