Examen de motocicleta: Ser visible, preguntas y respuestas

1. AAproximadamente la duplica (They about double)
2. BNo la cambia
3. CLa reduce un poco
4. DLa multiplica por diez

Respuesta: A. Lleve el faro encendido siempre; de día duplica la probabilidad de que lo vean.

1. AEncender solo las intermitentes
2. BHacer parpadear la luz de freno (Flash your brake light)
3. CAgitar el brazo
4. DTocar el claxon

Respuesta: B. Tocar el freno para que parpadee la luz avisa a los de atrás.

1. AMás cerca de lo que están
2. BA la distancia real
3. CMás lejos de lo que están (Farther away than they are)
4. DMás grandes

Respuesta: C. Muestran más campo, pero los autos parecen más lejos; deje margen extra.

1. ARevisar solo los espejos
2. BTocar el claxon
3. CAcelerar
4. DRevisar los espejos y girar la cabeza para buscar vehículos (Check your mirrors and turn your head to look for vehicles)

Respuesta: D. Los espejos tienen puntos ciegos; mirar sobre el hombro los cubre.

1. AIr más despacio y mantener la distancia de frenado dentro del alcance del faro (Ride slower and keep your stopping distance within your headlight's reach)
2. BUsar siempre la luz baja
3. CSeguir más de cerca a los autos para usar sus luces
4. DIr más rápido para pasar menos tiempo a oscuras

Respuesta: A. De noche reduzca, deje 3+ segundos y use luz alta si no sigue ni cruza autos.

1. AMás fuerte
2. BMás suave: úselo, pero no dependa de él (Quieter — use it, but don't rely on it)
3. CIgual
4. DIlegal de usar

Respuesta: B. Dé un toque antes de rebasar a quien pueda moverse a su carril, pero no confíe solo en él.

1. ALas motocicletas siempre quedan ocultas por el humo espeso de escape que producen
2. BLos conductores no están obligados por ley a mirar la carretera cuando circulan en tráfico lento
3. CLas motocicletas suelen pintarse con colores que la mayoría de los conductores no puede ver en absoluto
4. DEs difícil ver algo que no se busca, y la mayoría de los conductores no buscan motocicletas (It is difficult to see something you are not looking for, and most drivers are not looking for motorcycles)

Respuesta: D. De frente o por detrás, la silueta de una moto es mucho más pequeña que la de un auto.

1. AFingir que es invisible y asumir que los demás conductores no pueden verlo (Pretend you are invisible and assume other motorists can’t see you)
2. BAsumir que todos los conductores lo han visto
3. CConfiar en que los conductores cederán el paso siempre que lo miren
4. DIr en los puntos ciegos para que los conductores no lo sorprendan

Respuesta: A. Esto genera una mentalidad de alerta máxima en la que nota más detalles.

1. ALas motocicletas siempre van más lento que el límite permitido, por lo que los conductores creen que pueden salir con seguridad
2. BLas normas de tráfico obligan a los conductores a incorporarse delante de las motocicletas para mantener fluido el tráfico
3. CLos vehículos más pequeños parecen estar más lejos de lo que realmente están, y creen que tienen tiempo de sobra (Smaller vehicles appear farther away than they actually are, so drivers think they have plenty of time)
4. DLos faros de las motocicletas son tan brillantes que los conductores no pueden saber dónde está la moto

Respuesta: C. Aunque un conductor lo vea venir, no necesariamente está a salvo.

1. ASolo en las suelas de las botas
2. BSolo en el guardafango trasero
3. CEn un chaleco y a los lados del casco (On a vest and on the sides of the helmet)
4. DSolo en el interior de los guantes

Respuesta: C. El material reflectante también ayuda mucho a los conductores de adelante y de atrás.

1. ALuz alta
2. BLuz baja (Low beam)
3. CFaro apagado
4. DSolo la luz de estacionamiento

Respuesta: B. Una moto con el faro encendido tiene más probabilidades de ser notada.

1. ASolo cuando hay otros vehículos visibles cerca que puedan verse afectados por tu maniobra
2. BSolo después de oscurecer o con lluvia o niebla, cuando a otros les cuesta más verte
3. CSolo al girar a la derecha o al arrancar desde la acera, pero no en otros cambios de carril
4. DSiempre que planee cambiar de carril o girar, incluso cuando crea que no hay nadie más cerca (Anytime you plan to change lanes or turn, even when you think no one else is around)

Respuesta: D. Sus luces direccionales también lo hacen más fácil de ver.

1. ALa bombilla se fundirá de inmediato si la dejas encendida después del giro
2. BUn conductor podría meterse directamente en su trayectoria, pensando que planea girar otra vez (A driver may pull directly into your path, thinking you plan to turn again)
3. CLa luz de freno dejará de funcionar mientras el intermitente siga encendido
4. DEl faro dará menos luz mientras el intermitente siga encendido

Respuesta: B. Encender la direccional antes de cada giro reduce la confusión en el tráfico a su alrededor.

1. AReducir la velocidad sin ningún aviso
2. BDestellar la luz de freno antes de reducir la velocidad (Flash your brake light before you slow)
3. CApagar su luz de freno
4. DDesviarse hacia un lado

Respuesta: B. Esto advierte a quien lo sigue de peligros adelante que quizá no vea.

1. ALos conductores distraídos podrían estar encima de usted antes de verlo (Drivers who aren’t paying attention could be on top of you before they see you)
2. BPara comprobar la presión de los neumáticos viendo qué tan baja queda la parte trasera
3. CPara ver si tu luz de freno funciona mirando el reflejo detrás de ti
4. DPara ajustar el casco y la careta mientras esperas en el semáforo

Respuesta: A. Las revisiones frecuentes de los espejos deben formar parte de su rutina normal de búsqueda.

1. ASolo el carril contiguo, no el lejano
2. BSolo el carril por el que circulas ahora
3. CEl carril lejano y el que está a su lado (The far lane and the one next to you)
4. DSolo el carril lejano, no el que está a tu lado

Respuesta: C. Un conductor del carril lejano podría dirigirse al mismo espacio que usted planea tomar.

1. ACada vez que enciende el motor
2. BSolo cuando el semáforo cambia a verde
3. CAntes de rebasar a alguien que podría meterse en su carril (Before passing anyone that may move into your lane)
4. DCada vez que ve otro vehículo

Respuesta: C. Esté listo para usar el claxon y llamar la atención de alguien rápidamente.

1. AHacerlo sonar fuerte y largo, y estar listo para detenerse o esquivar el peligro (Sound it loud and long, and be ready to stop or swerve away from the danger)
2. BDar un solo pitido muy corto y educado y seguir a la misma velocidad
3. CNo usarla, porque el claxon de una motocicleta es demasiado débil para servir de algo
4. DUsarla solo cuando el peligro haya pasado, para avisar al otro conductor de que estabas allí

Respuesta: A. No dependa solo del claxon.

1. ALos faros hacen que todo parezca más cerca
2. BLos demás vehículos viajan más lento de noche
3. CLos frenos funcionan peor en la oscuridad
4. DLas distancias son más difíciles de calcular de noche (Distances are harder to judge at night)

Respuesta: D. Puede usar los faros del auto de adelante para ver mejor el camino.