Начать бесплатно

Тест CDL: Осмотр ТС — вопросы и ответы

Все вопросы, которые мы используем, с правильным ответом, объяснением и источником.

Пройти тест Вопросов: 44 · Почему нам доверять

Осмотр ТС

Вопросов: 44

  1. #1

    Глубина протектора передних (рулевых) шин должна быть не меньше:

    По-английски: Front (steering) tires must have tread depth of at least:

    1. 2/32 дюйма
    2. 4/32 дюйма (4/32 inch)
    3. 1/32 дюйма
    4. 8/32 дюйма

    Ответ: B. Передние шины — не меньше 4/32 дюйма в каждой основной канавке; остальные — 2/32.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.1.3You need at least 4/32-inch tread depth in every major groove on front tires.

  2. #2

    Люфт рулевого колеса больше скольки градусов затрудняет управление?

    По-английски: Steering wheel play of more than how much can make it hard to steer?

    1. 2°
    2. 5°
    3. 45°
    4. 10° (около 2 дюймов по ободу руля диаметром 20 дюймов) (10 degrees (about 2 inches at the rim of a 20-inch wheel))

    Ответ: D. Люфт больше 10° затрудняет рулевое управление.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.1.3

  3. #3

    Груз и крепления нужно проверить в пределах первых скольких миль поездки?

    По-английски: Cargo and its securing devices must be checked within the first how many miles of a trip?

    1. 50
    2. 5
    3. 150
    4. 500

    Ответ: A. В первые 50 миль, затем каждые 3 часа или 150 миль и после каждого перерыва.

    Источник: Michigan CDL Manual (2022), 3.1

  4. #4

    После первой проверки крепление груза перепроверяют:

    По-английски: After the first check, cargo securement should be rechecked:

    1. Только в конце дня
    2. Каждые 500 миль
    3. Каждые 3 часа или 150 миль — что наступит раньше (Every 3 hours or 150 miles, whichever comes first)
    4. Никогда, если груз опломбирован

    Ответ: C. Каждые 3 часа или 150 миль и после каждого перерыва.

    Источник: Michigan CDL Manual (2022), 3.1After you have driven for 3 hours or 150 miles.

  5. #5

    Сколько шагов в стандартном методе предрейсового осмотра по руководству CDL?

    По-английски: How many steps are in the standard pre-trip inspection method in the CDL manual?

    1. Три
    2. Семь (Seven)
    3. Десять
    4. Двенадцать

    Ответ: B. Метод из семи шагов: обзор, моторный отсек, кабина, свет, обход, сигналы, тормоза.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.1.5

  6. #6

    Проверяя гидравлические тормоза на утечку, трижды качают педаль и держат её 5 секунд. Педаль должна:

    По-английски: To test hydraulic brakes for leaks, pump the pedal three times, then hold firm pressure for five seconds. The pedal should:

    1. Медленно уходить в пол
    2. Пружинить
    3. Опуститься примерно на дюйм
    4. Не двигаться (Not move)

    Ответ: D. Если педаль уходит — возможна утечка; ремонт до выезда.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.1.5The pedal should not move.

  7. #7

    Для проверки рабочего тормоза при осмотре нужно:

    По-английски: To test the service brake during the pre-trip inspection, you should:

    1. Разогнаться примерно до 5 миль/ч и уверенно нажать на педаль (Go about 5 mph and push the brake pedal firmly)
    2. Резко затормозить на скорости трассы
    3. Включить стояночный тормоз и газовать
    4. Качать тормоз на 30 милях/ч

    Ответ: A. На 5 миль/ч машина не должна уводить в сторону, торможение — без задержки.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.1.5

  8. #8

    Какие знаки аварийной остановки нужно возить?

    По-английски: Which warning devices must you carry for a stopped vehicle?

    1. Два флажка
    2. Один фальшфейер
    3. Три светоотражающих треугольника (Three reflective warning triangles)
    4. Шесть конусов

    Ответ: C. Аварийное оснащение: три светоотражающих треугольника, огнетушитель и запасные предохранители (если нужны).

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.1.3

  9. #9

    Если федеральный или штатный инспектор признает ваш автомобиль небезопасным, что произойдет?

    По-английски: What happens if a federal or state inspector judges your vehicle to be unsafe?

    1. Он будет выведен из эксплуатации (out of service), пока его не отремонтируют (It is put “out of service” until it is fixed)
    2. Он сможет продолжить рейс на пониженной скорости
    3. Он завершит рейс, но ремонт нужно сделать в течение недели
    4. Его оштрафуют и отпустят после подписи водителя в отчете

    Ответ: A. Небезопасный автомобиль получает статус out of service и остается на приколе до ремонта.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 29If they judge the vehicle to be unsafe, they will put it “out of service” until it is fixed.

  10. #10

    Ржавчина вокруг гаек колеса может означать, что:

    По-английски: Rust around the wheel nuts may mean that:

    1. подшипникам колеса нужна смазка
    2. гайки ослаблены (the nuts are loose)
    3. давление в шине слишком высокое
    4. обод ремонтировали сваркой

    Ответ: B. Ржавчина у гаек может говорить об ослаблении, поэтому проверьте затяжку.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 30Rust around wheel nuts may mean the nuts are loose—check tightness.

  11. #11

    Если отсутствует какая доля листов листовой рессоры, автомобиль выводят из эксплуатации?

    По-английски: If what portion of the leaves in a leaf spring are missing, the vehicle is put “out of service”?

    1. Одна десятая или больше
    2. Половина или больше
    3. Одна четверть или больше (One-fourth or more)
    4. Три четверти или больше

    Ответ: C. Недостающие листы — серьезный дефект; при одной четверти и более авто получает out of service.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 30If onefourth or more are missing, it will put the vehicle “out of service,” but any defect could be dangerous.

  12. #12

    Какая минимальная глубина протектора требуется на шинах, кроме передних?

    По-английски: What is the minimum tread depth required on tires other than the front tires?

    1. 2/32 дюйма (2/32 inch)
    2. 1/32 дюйма
    3. 3/32 дюйма
    4. 4/32 дюйма

    Ответ: A. Передним шинам нужно 4/32 дюйма в каждой основной канавке, остальным — 2/32 дюйма.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 29You need 2/32 inch on other tires.

  13. #13

    Чем опасна неисправная выхлопная система?

    По-английски: Why is a broken exhaust system dangerous?

    1. Он может вызвать затухание тормозов и остановку двигателя
    2. Ядовитые газы могут попасть в кабину или спальное место (It can let poison fumes into the cab or sleeper berth)
    3. Он может сделать руль люфтящим и тугим при повороте
    4. Он может перезарядить аккумулятор и повредить генератор

    Ответ: B. Негерметичный выхлоп может пустить ядовитые газы в кабину или спальник.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 31A broken exhaust system can let poison fumes into the cab or sleeper berth.

  14. #14

    Какую из этих проблем с шинами нужно искать при осмотре?

    По-английски: Which of these tire problems should you look for during an inspection?

    1. Шины одного размера на одной оси
    2. Вентили с колпачками
    3. Радиальные и диагональные шины, используемые вместе (Radial and bias-ply tires used together)
    4. Шины с правильным давлением

    Ответ: C. Совместное использование радиальных и диагональных шин указано как проблема шин.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 29Radial and bias-ply tires used together.

  15. #15

    После запуска двигателя давление воздуха должно подняться с 50 до 90 psi за:

    По-английски: After starting the engine, air pressure should build from 50 to 90 psi within:

    1. одну минуту
    2. пять минут
    3. десять минут
    4. три минуты (three minutes)

    Ответ: D. Нормальный рост давления с 50 до 90 psi занимает не более трех минут.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 32Pressure should build from 50 to 90 psi within three minutes.

  16. #16

    Во время предрейсового осмотра лампа ABS на панели остается включенной после запуска двигателя. Что это значит?

    По-английски: During the pre-trip, the ABS light on the dash stays on after the engine starts. What does this mean?

    1. ABS работает неисправно (The ABS is not working properly)
    2. ABS работает нормально
    3. Низкий уровень тормозной жидкости
    4. Стояночный тормоз все еще включен

    Ответ: A. Лампа ABS должна загореться и погаснуть; если горит постоянно, ABS неисправна.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 32Light on dash should come on and then turn off. If it stays on, the ABS is not working properly.

  17. #17

    Где на прицепе находится лампа ABS, которая при постоянном горении указывает на неисправность?

    По-английски: On a trailer, where is the ABS warning light that indicates a malfunction if it stays on?

    1. Красная лампа справа спереди на прицепе
    2. Желтая лампа слева сзади на прицепе (Yellow light on the left rear of the trailer)
    3. Оранжевая лампа на крыше прицепа
    4. Зеленая лампа на опорах прицепа

    Ответ: B. Желтая лампа слева сзади на прицепе, горящая постоянно, означает неисправность ABS.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 32For trailers only, if the yellow light on the left rear of the trailer stays on, the ABS is not working properly.

  18. #18

    Давление воздуха нужно довести до отсечки регулятора, которая обычно составляет около:

    По-английски: Air pressure should be built up to the governor cut-out, which is usually around:

    1. 60–80 psi
    2. 90–100 psi
    3. 120–140 psi (120 to 140 psi)
    4. 150–180 psi

    Ответ: C. Регулятор обычно отсекает при 120–140 psi, но знайте требования своей машины.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 32Build air pressure to governor cut-out (usually around 120 - 140 psi.

  19. #19

    Перед тем как выйти проверять фары при предрейсовом осмотре, нужно поставить стояночный тормоз, заглушить двигатель и:

    По-английски: Before getting out to check the lights during the pre-trip, you should set the parking brake, turn off the engine and:

    1. оставить ключ в замке зажигания
    2. повесить ключ на зеркало
    3. отдать ключ помощнику
    4. взять ключ с собой (take the key with you)

    Ответ: D. Включите стояночный тормоз, заглушите двигатель и заберите ключ с собой.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 33Make sure the parking brake is set, turn off the engine, and take the key with you.

  20. #20

    Как проверить стояночный тормоз при предрейсовом осмотре?

    По-английски: How do you test the parking brake during the pre-trip inspection?

    1. Включить низшую передачу и осторожно тянуть вперед при включенном тормозе (Put the vehicle in a low gear and gently pull forward against the set brake)
    2. Ехать 20 mph и включить стояночный тормоз
    3. Отпустить тормоз и проверить, что машина свободно катится
    4. Включить тормоз и покачать машину руками

    Ответ: A. Включите тормоз, низкую передачу и осторожно потяните вперед; тормоз должен удержать машину.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 35Gently pull forward against parking brake to make sure the parking brake holds.

  21. #21

    Как долго нужно хранить копию отчета об осмотре в автомобиле?

    По-английски: How long should you keep a copy of your vehicle inspection report in the vehicle?

    1. Один час
    2. Один день (One day)
    3. Одну неделю
    4. Один месяц

    Ответ: B. Следующий водитель узнает о найденных проблемах из копии, которая хранится один день.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 35Keep a copy of your report in the vehicle for one day.

  22. #22

    Когда следует подписывать последний отчет об осмотре автомобиля?

    По-английски: When should you sign the last vehicle inspection report?

    1. Всегда, перед запуском двигателя, независимо от того, были ли найдены дефекты
    2. Только если вы не нашли никаких дефектов во время собственного осмотра
    3. Только если дефекты были отмечены и подтверждено, что они устранены или ремонт не нужен (Only if defects were noted and certified as repaired or not needing repair)
    4. Только после того, как вы проехали первые 50 миль без проблем

    Ответ: C. Подписывайте, только если отмеченные дефекты устранены или ремонт признан ненужным.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 31You must sign the report only if defects were noted and certified to be repaired or not needed to be repaired.

  23. #23

    Что нужно проверить при обходе автомобиля с кабиной над двигателем (cab-over-engine)?

    По-английски: On a cab-over-engine vehicle, what should you check during the walkaround inspection?

    1. Что кабина наклонена вперед
    2. Что двери кабины заперты только изнутри
    3. Что замок капота открыт
    4. Что основной и запасной предохранительные замки кабины зафиксированы (That the primary and secondary safety cab locks are engaged)

    Ответ: D. У кабины над двигателем должны быть зафиксированы основной и запасной замки.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 33Primary and secondary safety cab locks engaged (if cab-over-engine design).

  24. #24

    Почему предрейсовый осмотр нужно проводить каждый раз одинаково?

    По-английски: Why should you do a pre-trip inspection the same way each time?

    1. Вы выучите все шаги и меньше вероятность что-то забыть (You learn all the steps and are less likely to forget something)
    2. Экзаменатор всегда требует один и тот же порядок на практическом экзамене
    3. Федеральный закон устанавливает порядок каждого шага осмотра
    4. Это снижает расход топлива, так как двигатель меньше времени работает на холостом ходу

    Ответ: A. Одинаковый порядок помогает выучить шаги и ничего не забыть.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 31You should do a pre-trip inspection the same way each time so you will learn all the steps and be less likely to forget something.

  25. #25

    Перед каждым рейсом водитель грузовика должен убедиться, что грузовик не перегружен, а груз:

    По-английски: Before each trip, a truck driver must make sure that the truck is not overloaded and that the cargo is:

    1. опломбирован и сфотографирован
    2. сбалансирован и закреплен (balanced and secured)
    3. взвешен на общественных весах
    4. размещен ближе к задней части

    Ответ: B. Грузовик не должен быть перегружен, а груз — сбалансирован и закреплен перед каждым рейсом.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 31You must make sure the truck is not overloaded and the cargo is balanced and secured before each trip.

  26. #26

    Во время теста осмотра транспортного средства для CDL вам НЕ придется:

    По-английски: During the CDL vehicle inspection test, you will NOT have to:

    1. называть или показывать осматриваемые элементы
    2. залезать под транспортное средство (crawl under the vehicle)
    3. объяснять экзаменатору, что вы проверяете
    4. пользоваться чек-листом из руководства

    Ответ: B. Нужно назвать, показать и объяснить каждый элемент, но залезать под транспортное средство не требуется.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 139You will NOT have to crawl under the vehicle.

  27. #27

    Во время проверки пневмотормозов регулятор давления (governor) срабатывает при примерно:

    По-английски: During the air brake check, the air governor cuts out at approximately:

    1. 60-80 psi
    2. 90-110 psi
    3. 150-170 psi
    4. 120-140 psi (120 to 140 psi)

    Ответ: D. Накачайте давление до отсечки регулятора, которая происходит примерно при 120-140 psi или при значении, указанном производителем.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 141Build the air pressure to governor cutout and identify the range of activation. This will occur at approximately 120 – 140 psi OR level specified by the manufacturer.

  28. #28

    В тесте на утечку воздуха давление может упасть не более чем на сколько фунтов за одну минуту для комбинации (седельный тягач с прицепом)?

    По-английски: In the air leakage rate test, the air pressure may drop no more than how many pounds in one minute for a combination vehicle?

    1. 4 фунта (4 pounds)
    2. 2 фунта
    3. 3 фунта
    4. 6 фунтов

    Ответ: A. Для комбинации давление может упасть не более чем на 4 фунта в минуту; для одиночного транспортного средства - на 3 фунта.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 141Inspect the air gauge to see if the air pressure drops no more than three (3) pounds in one (1) minute (single vehicle or trailer without airbrakes) or four (4) pounds in one (1) minute (combination vehicle) after initial stabilization.

  29. #29

    В тесте аварийных тормозов клапан стояночного тормоза должен закрыться (выскочить) в диапазоне:

    По-английски: In the emergency brake test, the parking brake valve should close (pop out) between:

    1. от 5 до 15 psi
    2. от 50 до 70 psi
    3. от 20 до 45 psi (20 psi and 45 psi)
    4. от 80 до 100 psi

    Ответ: C. Клапан стояночного (аварийного) тормоза должен выскочить при давлении от 20 до 45 psi или при значении, указанном производителем.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 141The parking brake (or emergency brake) valve should close (pop out) between 20 psi and 45 psi (no less than 20 psi and no more than 45 psi) OR level specified by the manufacturer.

  30. #30

    Если вы не объясните и не продемонстрируете правильно все четыре части проверки пневмотормозов, это приведет к:

    По-английски: Failure to explain and demonstrate all four parts of the air brake check correctly will result in:

    1. автоматическому провалу теста осмотра CDL (an automatic failure of the CDL Vehicle Inspection test)
    2. предупреждению от экзаменатора
    3. потере баллов только за часть с пневмотормозами
    4. второй попытке проверки пневмотормозов

    Ответ: A. Неправильное выполнение всех четырех частей проверки пневмотормозов - автоматический провал теста осмотра.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 141Failure to explain and demonstrate (perform) all four (4) parts of the air brake check correctly will result in an automatic failure of the CDL Vehicle Inspection test.

  31. #31

    При проверке ремней двигателя на натяжение какой люфт допускается в центре ремня?

    По-английски: When checking engine belts for snugness, how much play is allowed at the center of the belt?

    1. До 1/4 дюйма
    2. До 2 дюймов
    3. До 3 дюймов
    4. До 3/4 дюйма (Up to 3/4 inch)

    Ответ: D. Ремни должны быть натянуты, люфт в центре - до 3/4 дюйма, без трещин и потертостей.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 131Check the following belts for snugness (up to 3/4 inch play at center of belt), cracks, or frays:

  32. #32

    У ручных регулировочных рычагов (slack adjustors) шток тормозной камеры при оттянутых вручную и отпущенных тормозах не должен двигаться больше чем на:

    По-английски: For manual slack adjustors, the brake pushrod should not move more than how far when pulled by hand with the brakes released?

    1. полдюйма
    2. один дюйм (One inch)
    3. два дюйма
    4. три дюйма

    Ответ: B. При отпущенных тормозах шток ручного регулировочного рычага не должен сдвигаться от руки более чем на один дюйм.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 133For manual slack adjustors, the brake pushrod should not move more than one inch (with the brakes released) when pulled by hand.

  33. #33

    При проверке уровня масла двигателя щупом уровень должен быть:

    По-английски: When checking the engine oil level with the dipstick, the level must be:

    1. точно на метке «полный» (full)
    2. ниже метки пополнения
    3. на самом низу щупа
    4. выше метки пополнения (refill) (above the refill mark)

    Ответ: D. Уровень масла должен находиться в безопасном рабочем диапазоне, выше метки пополнения.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 131See that oil level is within safe operating range. Level must be above refill mark.

  34. #34

    При проверке уровня охлаждающей жидкости во время предрейсового осмотра, если двигатель горячий, нужно:

    По-английски: When checking coolant level during the pre-trip inspection, if the engine is hot you should:

    1. медленно снять крышку, чтобы сбросить давление
    2. не снимать крышку радиатора (not remove the radiator cap)
    3. снимать крышку только при работающем двигателе
    4. добавить воду через крышку

    Ответ: B. Если двигатель горячий, крышку радиатора снимать нельзя.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 144Caution: If the engine is hot, do not remove the radiator cap.

  35. #35

    Что НЕ принесет вам зачета за проверку давления в шинах во время предрейсового осмотра?

    По-английски: During the pre-trip inspection test, what will NOT earn you credit for checking tire inflation?

    1. Просто пинать шины ногой (Simply kicking the tires)
    2. Использование манометра
    3. Упоминание использования манометра
    4. Проверка доступности вентилей

    Ответ: A. Вам не засчитают проверку, если вы просто пнете шины; давление нужно проверять манометром.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 134You will not get credit if you simply kick the tires to check for proper inflation.

  36. #36

    На транспортном средстве с системой нейтрализации выхлопа уровень жидкости DEF (diesel exhaust fluid) в баке достаточен, если он:

    По-английски: On a vehicle with emissions after-treatment equipment, the diesel exhaust fluid (DEF) tank level is adequate when it is:

    1. больше 1/2 бака
    2. больше 3/4 бака
    3. больше 1/8 бака (more than 1/8 tank)
    4. бак полностью заполнен

    Ответ: C. Уровень DEF считается достаточным, если в баке больше 1/8 объема.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 134Checks DEF tank to ensure the level of diesel exhaust fluid in the tank is adequate (more than 1/8th tank)

  37. #37

    При осмотре дисков колес какое состояние недопустимо?

    По-английски: When inspecting wheel rims, which condition is not allowed?

    1. Чистая поверхность
    2. Сварочный ремонт на диске (Welding repairs on the rim)
    3. Прямые диски
    4. Круглые отверстия под болты на диске

    Ответ: B. Диски не должны иметь сварочного ремонта.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 134Rims cannot have welding repairs.

  38. #38

    При осмотре седельно-сцепного устройства (fifth wheel) вы заглядываете в зазор и проверяете, что запирающие челюсти:

    По-английски: When inspecting the fifth wheel, you look into the gap to check that the locking jaws are:

    1. открыты вокруг шкворня
    2. лежат на опорной плите прицепа
    3. смазаны консистентной смазкой
    4. полностью закрыты вокруг шкворня (fully closed around the kingpin)

    Ответ: D. Загляните в зазор седла и убедитесь, что запирающие челюсти полностью замкнуты вокруг шкворня.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 135Look into fifth wheel gap and check that locking jaws are fully closed around the kingpin.

  39. #39

    При проверке сцепки прицеп должен:

    По-английски: When checking the coupling, the trailer should be:

    1. лежать ровно на опорной плите седла без зазора (laying flat on the fifth wheel skid plate with no gap)
    2. приподнятым примерно на дюйм над опорной плитой, с небольшим зазором
    3. слегка наклонённым вперёд, с зазором в задней части опорной плиты
    4. опирающимся на опорные стойки, а не на опорную плиту

    Ответ: A. Убедитесь, что прицеп лежит ровно на опорной плите седла (fifth wheel skid plate) без зазора.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 135Check that the trailer is laying flat on the fifth wheel skid plate (no gap).

  40. #40

    Если вы подаете заявку на CDL класса A, вы должны выполнить одну из скольких версий предрейсового осмотра?

    По-английски: If you apply for a Class A CDL, you will perform one of how many versions of the pre-trip inspection?

    1. Двух
    2. Трех
    3. Четырех (Four)
    4. Пяти

    Ответ: C. Для класса A выполняют одну из четырех равноценных версий; для класса B или C - одну из трех.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 137If you are applying for a Class A CDL, you will be required to perform one of the four versions of a pre-trip inspection in the vehicle you have brought with you for testing.

  41. #41

    «Опасное действие» во время теста осмотра, например, если забыть поставить стояночный тормоз, может привести к:

    По-английски: Committing an "unsafe act" during the vehicle inspection test, such as forgetting to set the parking brake, may result in:

    1. лишь небольшому снятию баллов, и экзамен продолжается как обычно
    2. второй попытке повторить этот шаг до того, как экзаменатор поставит оценку
    3. автоматическому провалу, и экзаменатор может прекратить тест (an automatic failure, and the examiner may terminate the test)
    4. устном предупреждении, которое не записывается в вашу оценочную ведомость

    Ответ: C. Опасное действие может привести к автоматическому провалу, а экзаменатор может прекратить тест.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 139Committing an "unsafe act" (e.g., forgetting to set the parking brake) may result in an automatic failure and the test may be terminated by the examiner.

  42. #42

    Во время теста осмотра, выходя из кабины, вы должны:

    По-английски: During the vehicle inspection test, when exiting the vehicle you must:

    1. поставить стояночный тормоз (тормоза) и перевести коробку в нейтраль (set the parking brake(s) and place the vehicle in neutral)
    2. оставить двигатель включённым на передаче и стояночный тормоз отпущенным
    3. отпустить стояночный тормоз и оставить транспортное средство на низкой передаче
    4. повернуть ключ в положение аксессуаров и оставить тормоза отпущенными

    Ответ: A. Выходя из транспортного средства, нужно поставить стояночные тормоза и включить нейтраль.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 139When exiting the vehicle, you must set the parking brake(s) and place the vehicle in neutral.

  43. #43

    Для комбинаций, помимо индикатора ABS на приборной панели, какая лампа должна загореться и затем погаснуть при проверке?

    По-английски: For combination vehicles, in addition to the dashboard ABS indicator, which light should turn on and then off during the check?

    1. Габаритный огонь прицепа со стороны пассажира
    2. Передний габаритный огонь тягача
    3. Стоп-сигнал прицепа
    4. Лампа ABS на прицепе сзади со стороны водителя (The rear driver's side trailer ABS light)

    Ответ: D. Только для комбинаций: задняя лампа ABS прицепа со стороны водителя должна загореться и погаснуть (если установлена).

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 139ABS indicator on dashboard; (and for combination vehicles only, the rear driver's side trailer ABS light should turn on then off), if equipped.

  44. #44

    Какие признаки могут указывать на то, что колесные гайки ослабли?

    По-английски: Which signs may indicate that lug nuts are loose?

    1. Чистая сухая ступица
    2. Следы ржавчины (потеки) или блестящая резьба (Rust trails or shiny threads)
    3. Свежая краска на колесе
    4. Равномерный износ протектора

    Ответ: B. Не должно быть следов ржавчины или блестящей резьбы - они могут показывать ослабление.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 11, p. 145Inspect that lug nuts are not loose and there are no signs of rust trails or shiny threads that may show looseness.
Пройти тест