Начать бесплатно

Тест CDL: Управление ТС — вопросы и ответы

Все вопросы, которые мы используем, с правильным ответом, объяснением и источником.

Пройти тест Вопросов: 28 · Почему нам доверять

Управление ТС

Вопросов: 28

  1. #1

    Задним ходом на большом ТС по возможности нужно сдавать в сторону:

    По-английски: When backing a large vehicle, you should, whenever possible, back toward:

    1. Пассажира (вправо)
    2. Водителя (The driver's side)
    3. Центра дороги
    4. Встречного потока

    Ответ: B. В сторону водителя обзор лучше; по возможности используйте помощника.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.2.4

  2. #2

    При движении задним ходом с помощником важнее всего заранее договориться о сигнале:

    По-английски: When using a helper to back up, the most important signal to agree on beforehand is:

    1. Налево
    2. Быстрее
    3. Направо
    4. Стоп (Stop)

    Ответ: D. Договоритесь о жестах заранее, особенно о сигнале «Стоп».

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.2.4

  3. #3

    Ретардер нужно выключать, когда:

    По-английски: You should turn off the retarder when:

    1. Дорога мокрая, обледенелая или в снегу (The road is wet, icy or snow covered)
    2. Едете по длинному спуску
    3. Едете порожним
    4. Едете ночью

    Ответ: A. На скользкой дороге ретардер может вызвать занос ведущих колёс.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.3.4

  4. #4

    Понижать передачу нужно:

    По-английски: You should downshift:

    1. В середине поворота
    2. На середине спуска
    3. Перед началом спуска и перед входом в поворот (Before starting down a hill and before entering a curve)
    4. Только когда тормоза нагреются

    Ответ: C. Выберите передачу до спуска или поворота, чтобы сосредоточиться на управлении.

    Источник: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.3.4

  5. #5

    Чтобы не откатиться назад при старте на подъеме на механической коробке, нужно:

    По-английски: To keep from rolling back when starting on a hill in a manual transmission vehicle, you should:

    1. полностью отпустить сцепление до того, как снять ногу с тормоза
    2. включить нейтраль и катиться
    3. частично включить сцепление, прежде чем убрать правую ногу с тормоза (partly engage the clutch before taking your right foot off the brake)
    4. заглушить и снова завести двигатель

    Ответ: C. На механике частично включите сцепление, прежде чем снять правую ногу с тормоза.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36If you have a manual transmission vehicle, partly engage the clutch before you take your right foot off the brake.

  6. #6

    Если ведущие колеса начали буксовать при разгоне на скользкой дороге, нужно:

    По-английски: If the drive wheels begin to spin while you accelerate on a slippery road, you should:

    1. сильнее нажать на газ
    2. резко нажать на тормоз
    3. включить более высокую передачу
    4. убрать ногу с педали газа (take your foot off the accelerator)

    Ответ: D. Если ведущие колеса пробуксовывают, отпустите педаль газа.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36If the drive wheels begin to spin, take your foot off the accelerator.

  7. #7

    Где должны находиться ваши руки при рулении?

    По-английски: When steering, where should your hands be?

    1. На противоположных сторонах руля, крепко удерживая его (On opposite sides of the wheel, holding it firmly)
    2. Обе в верхней части руля
    3. Одна на руле, другая на рычаге передач
    4. В нижней части руля

    Ответ: A. Держите руль двумя руками на противоположных сторонах, чтобы бордюр или яма не вырвали его.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36Your hands should be on opposite sides of the wheel.

  8. #8

    При остановке автомобиля с механической коробкой выжимать сцепление нужно, когда:

    По-английски: When stopping a vehicle with a manual transmission, you should push the clutch in when:

    1. вы только коснулись педали тормоза
    2. двигатель близок к холостому ходу (the engine is close to idle)
    3. скорость достигла 30 mph
    4. педаль тормоза нажата до упора

    Ответ: B. Выжимайте сцепление, когда двигатель близок к холостым оборотам.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36If you have a manual transmission, push the clutch in when the engine is close to idle.

  9. #9

    Какую передачу следует использовать при движении задним ходом на большом автомобиле?

    По-английски: When backing a large vehicle, which gear should you use?

    1. Самую высокую заднюю передачу
    2. Нейтраль при выключенном двигателе
    3. Самую низкую заднюю передачу (The lowest reverse gear)
    4. Любую заднюю передачу, если помощник наблюдает

    Ответ: C. Двигайтесь назад как можно медленнее на низшей задней передаче, чтобы исправлять ошибки руления и быстро остановиться.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36Always back as slowly as possible. Use the lowest reverse gear.

  10. #10

    Где должен стоять помощник, когда вы движетесь задним ходом?

    По-английски: Where should a helper stand when you are backing up?

    1. Прямо позади автомобиля в вашей слепой зоне
    2. Возле двери водителя
    3. Спереди автомобиля
    4. Рядом с задней частью автомобиля, где вы его видите (Near the back of your vehicle where you can see the helper)

    Ответ: D. Помощник должен стоять у задней части автомобиля так, чтобы водитель его видел.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36The helper should stand near the back of your vehicle where you can see the helper.

  11. #11

    Первый шаг при переключении вверх с двойным выжимом сцепления:

    По-английски: In the basic method for shifting up with double clutching, the first step is to:

    1. отпустить газ, выжать сцепление и включить нейтраль одновременно (release the accelerator, push in the clutch and shift to neutral at the same time)
    2. выжать сцепление и сразу включить высшую передачу
    3. нажать на газ, чтобы увеличить обороты
    4. отпустить сцепление и включить нейтраль

    Ответ: A. Сначала одновременно отпустите газ, выжмите сцепление и перейдите на нейтраль.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 36Release accelerator, push in clutch and shift to neutral at the same time.

  12. #12

    Зачем выбирать низкий диапазон на автоматической коробке при спуске?

    По-английски: Why select a low range on an automatic transmission when going down a grade?

    1. Чтобы сэкономить топливо
    2. Чтобы получить большее торможение двигателем (To get greater engine braking)
    3. Чтобы охладить коробку на холостом ходу
    4. Чтобы коробка раньше переключалась вверх

    Ответ: B. Низкий диапазон дает более сильное торможение двигателем на спусках.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 37You can select a low range to get greater engine braking when going down grades.

  13. #13

    Когда замедлитель включен, он создает тормозное усилие:

    По-английски: When a retarder is turned on, it applies its braking power:

    1. ко всем колёсам, всякий раз когда вы слегка нажимаете на педаль тормоза
    2. только когда включён стояночный тормоз и коробка передач стоит в нейтрали
    3. только на ведущих колесах, когда вы полностью отпускаете педаль газа (to the drive wheels only, whenever you let up on the accelerator all the way)
    4. только к рулевой оси, всякий раз когда вы едете со скоростью менее 20 миль/ч

    Ответ: C. Включенный замедлитель тормозит только ведущие колеса, когда педаль газа полностью отпущена.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 37When turned “on,” retarders apply their braking power (to the drive wheels only) whenever you let up on the accelerator pedal all the way.

  14. #14

    Сколько основных типов замедлителей приводится в руководстве?

    По-английски: How many basic types of retarders does the manual list?

    1. Два
    2. Три
    3. Пять
    4. Четыре (Four)

    Ответ: D. В руководстве перечислены выхлопной, моторный, гидравлический и электрический замедлители.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 37There are four basic types of retarders (exhaust, engine, hydraulic, and electric).

  15. #15

    Почему перед началом спуска нужно перейти на пониженную передачу?

    По-английски: Why should you shift down to a controllable speed before starting down a hill?

    1. Иначе тормоза могут перегреться и потерять эффективность (Otherwise the brakes can overheat and lose their braking power)
    2. Чтобы двигатель быстрее прогревался до того, как вы доедете до низа
    3. Чтобы уменьшить износ шин рулевой оси во время спуска
    4. Чтобы жидкость в трансмиссии оставалась прохладной и не закипала

    Ответ: A. Без достаточно низкой передачи придется сильно тормозить, и тормоза перегреются и ослабнут.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 37Otherwise the brakes can overheat and lose their braking power.

  16. #16

    Перед входом в поворот нужно:

    По-английски: Before entering a curve, you should:

    1. резко тормозить внутри поворота, чтобы удержать траекторию
    2. снизить скорость до безопасной и включить нужную пониженную передачу (slow down to a safe speed and downshift to the right gear)
    3. переключиться на нейтраль и проехать поворот накатом, чтобы сэкономить топливо
    4. прибавить скорость, чтобы сохранить устойчивость перед входом в поворот

    Ответ: B. Снизьте скорость и перейдите на нужную передачу до поворота, чтобы давать тягу в повороте.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 37Slow down to a safe speed, and downshift to the right gear before entering the curve.

  17. #17

    На какой срок лишают CDL после второго осуждения за три года за использование телефона в руке за рулем CMV?

    По-английски: Your CDL is disqualified for how long after a second conviction within three years for hand-held mobile phone use while operating a CMV?

    1. 30 дней
    2. 120 дней
    3. 60 дней (60 days)
    4. Один год

    Ответ: C. Лишение права — 60 дней за второе нарушение и 120 дней за три и более в течение трех лет.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 48Disqualification is 60 days for the second offense within three years and 120 days for three or more offenses within three years.

  18. #18

    Водителям, нарушающим запрет на телефон в руке, грозят гражданско-правовые штрафы до:

    По-английски: Drivers who violate the hand-held mobile phone prohibition are subject to civil penalties of up to:

    1. $275
    2. $1,100
    3. $11,000
    4. $2,750

    Ответ: D. За каждое нарушение водителю грозит штраф до $2,750; работодателю — до $11,000.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 48In addition, the first and each subsequent violation of such a prohibition are subject to civil penalties imposed on such drivers, in an amount up to $2,750.

  19. #19

    Во время пересечения железнодорожных путей следует:

    По-английски: While crossing railroad tracks, you should:

    1. переключиться на низшую передачу
    2. включить нейтраль
    3. не переключать передачи (not shift gears)
    4. переключиться на высшую передачу

    Ответ: C. Не переключайте передачи при пересечении железнодорожных путей.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 56Do not shift gears while crossing railroad tracks.

  20. #20

    При прерывистом торможении (stab braking): сколько может пройти времени, прежде чем колёса начнут вращаться после отпускания тормозов?

    По-английски: When using stab braking, how long can it take for the wheels to start rolling after you release the brakes?

    1. Около трёх секунд
    2. До пяти секунд
    3. До одной секунды (Up to one second)
    4. Почти мгновенно

    Ответ: C. Если нажать на тормоз снова до начала вращения колёс, машина не выровняется.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 58It can take up to one second for the wheels to start rolling after you release the brakes.

  21. #21

    Если руль внезапно становится «тяжёлым», вероятнее всего:

    По-английски: If your steering suddenly feels "heavy," it is probably a sign that:

    1. отказала (спустила) одна из передних шин (one of the front tires has failed)
    2. отказала задняя шина
    3. перегрелись тормоза
    4. перегревается двигатель

    Ответ: A. Отказ передней шины может также вырвать руль из рук, если не держать его крепко.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 59If the steering feels “heavy,” it is probably a sign that one of the front tires has failed.

  22. #22

    В методе «контролируемого торможения» (controlled braking) вы:

    По-английски: In the "controlled braking" method, you:

    1. нажимаете тормоз до упора, пока колёса не заблокируются
    2. быстро «качаете» тормоз
    3. используете только стояночный тормоз
    4. нажимаете тормоз как можно сильнее, но не блокируя колёса (apply the brakes as hard as you can without locking the wheels)

    Ответ: D. Делайте очень малые движения рулём; если колёса заблокировались, отпустите тормоза и снова нажмите как можно скорее.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 58With this method, you apply the brakes as hard as you can without locking the wheels.

  23. #23

    Что даёт вам ABS при жёстком торможении?

    По-английски: What does ABS do for you during hard braking?

    1. Помогает сохранять контроль над машиной (It helps you keep the vehicle under control)
    2. Всегда сокращает тормозной путь
    3. Позволяет ехать ближе к другим машинам
    4. Заменяет обычные тормоза

    Ответ: A. ABS не обязательно сокращает тормозной путь, но помогает сохранять контроль при жёстком торможении.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 59ABS does not necessarily shorten your stopping distance, but it does help you keep the vehicle under control during hard braking.

  24. #24

    Жёлтый индикатор неисправности ABS остаётся включённым после проверки лампы или загорается в пути. Это означает, что:

    По-английски: The yellow ABS malfunction lamp stays on after the bulb check, or comes on while you are driving. This means:

    1. вы, возможно, потеряли управление ABS (ABS не работает) (you may have lost ABS control)
    2. ABS работает нормально
    3. тормоза полностью отключены
    4. тормоза прицепа заблокированы

    Ответ: A. При неисправности ABS обычные тормоза работают; ведите как обычно, но скоро обслужите систему.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 60If the lamp stays on after the bulb check, or goes on once you are under way, you may have lost ABS control.

  25. #25

    Если на прямом грузовике или составе рабочая ABS на всех осях, при экстренной остановке можно:

    По-английски: With working ABS on all axles of a straight truck or combination, in an emergency stop you can:

    1. использовать только лёгкое давление
    2. «качать» педаль тормоза
    3. использовать только стояночный тормоз
    4. нажать на тормоз полностью (fully apply the brakes)

    Ответ: D. Это единственное исключение из правила тормозить, как обычно, на машине с ABS.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 60If you drive a straight truck or combination with working ABS on all axles, in an emergency stop, you can fully apply the brakes.

  26. #26

    Самый распространённый вид заноса:

    По-английски: By far the most common type of skid is:

    1. занос передних колёс, когда они теряют сцепление
    2. только складывание прицепа, когда прицеп скользит боком
    3. занос ведущих колёс, когда задние колёса теряют сцепление (the drive-wheel skid, when the rear wheels lose traction)
    4. занос, вызванный разрывом шин на рулевой оси

    Ответ: C. Он возникает из-за чрезмерного торможения или ускорения.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 61By far the most common skid is one in which the rear wheels lose traction through excessive braking or acceleration.

  27. #27

    Что нужно сделать в первую очередь, чтобы выйти из заноса ведущих колёс при торможении?

    По-английски: What is the first thing you should do to correct a drive-wheel braking skid?

    1. Тормозить сильнее
    2. Добавить газ
    3. Прекратить тормозить (Stop braking)
    4. Повернуть руль от нужного направления

    Ответ: C. Это позволит задним колёсам снова вращаться и не даст им скользить дальше.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 61Stop Braking. This will let the rear wheels roll again, and keep the rear wheels from sliding any further.

  28. #28

    При заносе передних колёс единственный способ его остановить:

    По-английски: In a front-wheel skid, the only way to stop the skid is to:

    1. дать машине замедлиться (let the vehicle slow down)
    2. поворачивать руль ещё сильнее
    3. прибавить газ для сцепления
    4. тормозить сильнее

    Ответ: A. Перестаньте так сильно поворачивать и/или тормозить и замедляйтесь как можно быстрее без заноса.

    Источник: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 61When a front-wheel skid occurs, the only way to stop the skid is to let the vehicle slow down.
Пройти тест