Тест CDL: Автопоїзди — питання та відповіді

1. AУдвічі імовірніше
2. BУ п'ять разів імовірніше
3. CУ десять разів імовірніше (Ten times as likely)
4. DТак само імовірно

Відповідь: C. Повністю завантажені автопоїзди перекидаються під час аварії в десять разів частіше, ніж порожні.

1. AУдвічі ймовірніше перекинеться, ніж тягач (Twice as likely to turn over as the tractor)
2. BУдвічі менш імовірно перекинеться
3. CУдвічі важчий за тягач
4. DМоже їхати вдвічі швидше

Відповідь: A. Коефіцієнт 2,0: задній причіп удвічі ймовірніше перекинеться, ніж тягач (ефект «батога»).

1. A1 секунду на кожні 20 футів довжини транспортного засобу
2. B1 секунду на кожні 10 футів довжини транспортного засобу плюс 1 секунду понад 40 миль/год (1 second for each 10 feet of vehicle length, plus 1 second over 40 mph)
3. C2 секунди загалом на будь-якій швидкості
4. D1 секунду на кожні 10 миль/год швидкості

Відповідь: B. Щонайменше 1 секунда на кожні 10 футів довжини транспортного засобу плюс ще одна секунда, якщо швидкість понад 40 миль/год.

1. AПовністю завантажені
2. BНаполовину завантажені
3. CПеревозять рідини
4. DПорожні (Empty)

Відповідь: D. Порожнім автопоїздам потрібно більше часу на зупинку, ніж повністю завантаженим; тягачі без причепа (bobtail) також потребують особливої обережності.

1. AВідпустити робочі гальма, щоб відновити зчеплення (Release the service brakes to get traction back)
2. BНатиснути ручне гальмо причепа, щоб вирівняти автопоїзд
3. CРізко прискоритися
4. DРізко повернути в бік занесення

Відповідь: A. Відпустіть гальма, щоб відновити зчеплення; не використовуйте ручне гальмо причепа, щоб «вирівняти автопоїзд».

1. AШироко відхилитися ліворуч перед початком повороту
2. BДозволити заднім колесам заїхати на бордюр
3. CВзяти ширше, завершуючи поворот (Turn wide as you complete the turn)
4. DЗдати назад і спробувати знову

Відповідь: C. Беріть ширше, завершуючи поворот; ведіть передню частину досить широко, щоб задня не заїхала на бордюр.

1. AЩоб поставити причіп на стоянку
2. BЛише для перевірки гальм причепа (Only to test the trailer brakes)
3. CЩоб вирівняти занесення
4. DДля звичайного гальмування в потоці

Відповідь: B. Використовуйте його лише для перевірки гальм причепа; ніколи — для руху чи стоянки, бо повітря може витекти й гальма відпустяться.

1. A60–80 psi
2. B100–125 psi
3. C5–10 psi
4. D20–45 psi (20 to 45 psi)

Відповідь: D. Він закривається автоматично при низькому тиску повітря, в діапазоні від 20 до 45 psi.

1. A90 градусів (90 degrees)
2. B45 градусів
3. C180 градусів
4. D0 градусів (на одній лінії)

Відповідь: A. Притисніть два ущільнювачі один до одного зі з'єднувачами під кутом 90 градусів, попередньо очистивши з'єднувачі й ущільнювачі.

1. AРаз на місяць
2. BРаз на тиждень
3. CЩодня (Every day)
4. DЛише коли спрацює попередження про низький тиск

Відповідь: C. Кожен ресивер має зливний клапан, і зливати кожен ресивер слід щодня.

1. AВідкриті
2. BЗакриті (Closed)
3. CЗняті
4. DНапіввідкриті

Відповідь: B. Усі запірні клапани відкриті, крім тих, що в задній частині останнього причепа, — вони мають бути закриті.

1. A1 березня 1998 року (March 1, 1998)
2. B1 січня 2005 року
3. C1 березня 1988 року
4. D1 січня 2010 року

Відповідь: A. Усі причепи й візки-перехідники, виготовлені з 1 березня 1998 року, повинні мати ABS; жовта лампа несправності розташована з лівого боку.

1. AПричіп не має гальм
2. BВи повинні зупинитися й викликати евакуатор
3. CГальма причепа блокуються
4. DЗвичайні гальма у вас усе одно є (You still have regular brakes)

Відповідь: D. Якщо ABS відмовила, звичайні гальма у вас залишаються; ABS не обов'язково скорочує зупинний шлях.

1. AДостатньо високою, щоб сідельно-зчіпний пристрій пройшов під фартухом, не торкаючись його
2. BДостатньо низькою, щоб тягач трохи підняв його, заїжджаючи під нього заднім ходом (Low enough that the tractor raises it slightly when backed under)
3. CТочно на рівні верху шин тягача
4. DНастільки низькою, наскільки дозволяють опори

Відповідь: B. Причіп має бути достатньо низько, щоб тягач трохи підняв його, заїжджаючи під нього заднім ходом.

1. AПодивитися на опори
2. BПосигналити й прислухатися
3. CОбережно потягнути вперед, коли гальма причепа ще заблоковані (Pull forward gently with the trailer brakes still locked)
4. DОб'їхати квартал

Відповідь: C. Обережно потягніть тягач уперед, коли гальма причепа ще заблоковані (перевірка ривком).

1. AСтрижня шворня (kingpin) (The shank of the kingpin)
2. BГоловки шворня
3. CКовзної плити
4. DФартуха

Відповідь: A. Запірні кулачки — навколо стрижня, а не головки шворня; між верхньою та нижньою частинами сідельно-зчіпного пристрою не повинно бути видимого зазору.

1. AЦе марнує пальне
2. BЦе перевантажує сідельно-зчіпний пристрій
3. CЦе закриває дзеркала
4. DВони можуть зачепитися за залізничні колії або інші предмети (It may catch on railroad tracks or other things)

Відповідь: D. Частково підняті опори можуть зачепитися за залізничні колії або інші предмети.

1. AЩоб пневмолінії залишалися під'єднаними
2. BЩоб причіп не впав, якщо опори зламаються або просядуть (So the trailer will not fall if the landing gear collapses or sinks)
3. CЩоб зберегти мастило сідельно-зчіпного пристрою
4. DЩоб світлові прилади продовжували працювати

Відповідь: B. Це не дає причепу впасти на землю, якщо опори зламаються або просядуть.

1. Aякомога ближче до землі (as close to the ground as possible)
2. Bзосереджено над ведучими осями
3. Cштабелем вище, щоб його легше закріпити
4. Dближче до задньої частини причепа

Відповідь: A. Високо складений вантаж піднімає центр ваги, тому низьке розміщення вантажу допомагає запобігти перекиданню.

1. Aпричіп рівніше проходитиме повороти
2. Bпричіп рідше складатиметься (jackknife)
3. Cперекидання більш імовірне (a rollover is more likely)
4. Dцентр ваги опускається нижче

Відповідь: C. Вантаж, зміщений убік, нахиляє причіп і підвищує ризик перекидання, тому вантаж потрібно центрувати.

1. A2.0
2. B2.5
3. C3.0
4. D3.5

Відповідь: D. У triples підсилення заднього коливання становить 3.5, тобто останній причіп перекинути в 3.5 раза легше, ніж п'ятивісний тягач.

1. AТягач із порожнім причепом
2. BТягач без напівпричепа (A tractor without a semitrailer)
3. CПричіп без тягача
4. DВантажівка з причепом

Відповідь: B. Bobtail — це сідловий тягач без напівпричепа.

1. Aменше часу
2. Bбільше часу (longer to stop)
3. Cстільки ж часу
4. Dменше часу, лише на мокрій дорозі

Відповідь: B. Випробування показали, що bobtail важко плавно зупинити, і йому потрібно більше часу, ніж повністю завантаженому тягачу з напівпричепом.

1. AНизькорамні, наприклад лоубой (lowboy) або автовоз (Low slung units such as a lowboy or car carrier)
2. BВисокі фургони з високим центром ваги
3. CЦистерни з рідинами
4. DЛише порожні платформи

Відповідь: A. Причепи з малим просвітом знизу — лоубой, автовози, меблеві фургони та скотовози з провисаючою підлогою — можуть застрягти на підвищених переїздах.

1. Aспробувати розгойдати машину й виїхати
2. Bзалишитися в кабіні й чекати допомоги
3. Cвийти з машини й відійти від колій (get out of the vehicle and away from the tracks)
4. Dвиставити на коліях світловідбивні трикутники

Відповідь: C. Якщо ви застрягли на коліях, вийдіть із машини й відійдіть від колій, потім зателефонуйте 911 або на аварійний номер, указаний на переїзді.

1. Aповністю завантажений
2. Bвезе рідкий вантаж
3. Cвезе центрований вантаж
4. Dпорожній або слабо завантажений (empty or lightly loaded)

Відповідь: D. Занос і розворот причепа (trailer jackknife) більш імовірні, коли причіп порожній або слабо завантажений.

1. AЗа тим, як тягне кермо
2. BЗа вереском шин
3. CЗа падінням швидкості на спідометрі
4. DПобачивши це в дзеркалах (Seeing it in your mirrors)

Відповідь: D. Найраніше й найкраще занос причепа видно в дзеркалах, тому при різкому гальмуванні завжди дивіться в них.

1. AБлокування коліс причепа та їх занос убік при різкому гальмуванні в повороті
2. BРух задніх коліс іншою траєкторією, ніж передніх, на повороті (The rear wheels following a different path than the front wheels when going around a corner)
3. CПовільний знос тягача зі своєї смуги на довгій прямій ділянці дороги
4. DРозгойдування причепа в боки позаду тягача при заїзді заднім ходом до рампи

Відповідь: B. На повороті задні колеса йдуть іншою траєкторією, ніж передні; це називається offtracking.

1. AЗадні колеса останнього причепа (The rear wheels of the last trailer)
2. BЗадні колеса тягача
3. CПередні колеса першого причепа
4. DПередні колеса тягача

Відповідь: A. Якщо причепів кілька, найбільший offtracking мають задні колеса останнього причепа.

1. Aне дати причепу розгойдуватися на високій швидкості
2. Bзмусити колеса причепа їхати точно слідом за тягачем
3. Cне дати іншим водіям обігнати вас справа (stop other drivers from passing you on the right)
4. Dне допустити подряпин та зносу шин об бордюр

Відповідь: C. Якщо тримати задню частину ближче до бордюру, інші водії не зможуть проїхати справа.

1. Aу протилежний бік (in the opposite direction)
2. Bв той самий бік
3. Cлише на чверть оберту
4. Dлише після зупинки причепа

Відповідь: A. Під час руху назад із причепом кермо повертають у протилежний бік, а коли причіп починає повертати, кермо слід повернути назад, щоб іти за ним.

1. Aпасажира
2. Bде більше місця
3. Cводія, щоб ви бачили (driver’s side so you can see)
4. Dподалі від руху

Відповідь: C. Якщо потрібно рухатися назад по дузі, робіть це в бік водія, щоб бачити.

1. Aверхньої частини керма від напрямку відхилення
2. Bкерма плавно до центру й лише
3. Cнижньої частини керма в бік відхилення
4. Dверхньої частини керма в бік відхилення причепа (the top of the steering wheel in the direction of the drift)

Відповідь: D. Виправляйте відхилення негайно: повертайте верхню частину керма в той бік, куди відхиляється причіп.

1. Aдвічі посигналити
2. Bвийти й обійти машину (get out and walk around the vehicle)
3. Cлише ввімкнути аварійку
4. Dзаглушити двигун і прислухатися

Відповідь: B. Перед рухом назад огляньте шлях, вийдіть і обійдіть машину, перевірте габарити з боків і зверху.

1. AЦе перегріє гальмівні барабани причепа, і гальма сильно ослабнуть
2. BУсе повітря може вийти, і гальма розблокуються на причепах без пружинних гальм (All the air might leak out, unlocking the brakes on trailers without spring brakes)
3. CЦе незворотно пошкодить реле-клапани та гальмівні камери причепа
4. DВін закриє захисний клапан тягача й відріже повітря від гальм тягача

Відповідь: B. Не можна ставити на стоянку ручним клапаном: усе повітря може вийти, і гальма розблокуються (на причепах без пружинних гальм).

1. AПротиоткатними упорами (Wheel chocks)
2. BРучним клапаном причепа
3. CЗапірним краном аварійної лінії
4. DРобочою повітряною лінією

Відповідь: A. Якщо на причепі немає пружинних гальм, використовуйте протиоткатні упори, щоб він не рухався.

1. Aгальма тягача перегрілися на довгому спуску
2. Bдвигун вимкнений і стоянкове гальмо ввімкнене
3. Cпричіп відірвався або з'явився сильний витік (the trailer breaks away or develops a bad leak)
4. Dпричіп порожній або завантажений лише злегка

Відповідь: C. Захисний клапан тягача зберігає повітря в гальмівній системі тягача, якщо причіп відірвався або в ньому з'явився сильний витік.

1. Aвмикає пружинні гальма тягача
2. Bвідкриває робочу лінію до причепа
3. Cнаповнює повітряні ресивери причепа
4. Dвипускає повітря з аварійної лінії причепа (lets the air out of the trailer emergency line)

Відповідь: D. Під час закриття клапан не дає повітрю виходити з тягача та випускає повітря з аварійної лінії причепа, тому вмикаються аварійні гальма причепа.

1. Aсиня кругла ручка
2. Bжовта квадратна ручка
3. Cзелена ручка у формі ромба
4. Dчервона восьмигранна ручка (red eight-sided knob)

Відповідь: D. На нових машинах кран подачі повітря на причіп — червона восьмигранна ручка, що керує захисним клапаном тягача.

1. AАварійну
2. BРобочу (The service line)
3. CЖивильну
4. DДренажну

Відповідь: B. Робоча лінія (вона ж керувальна, або сигнальна) несе повітря, яким керують ножне гальмо або ручне гальмо причепа.

1. Aчервоним (red)
2. Bсинім
3. Cжовтим
4. Dзеленим

Відповідь: A. Аварійні (живильні) лінії часто роблять червоними, а робочу — синьою, щоб їх не переплутати.

1. AГальма причепа одразу заблокуються
2. BЗахисний клапан тягача не вдасться відкрити
3. CНе буде повітря для розгальмовування пружинних гальм причепа (Air will not be available to release the trailer spring brakes)
4. DРесивери причепа переповняться

Відповідь: C. За переплутаних ліній живильне повітря йде в робочу лінію, а не наповнює ресивери причепа, тому пружинні гальма причепа не відпускаються.

1. AПлавно потягнути проти них на низькій передачі (Pull gently against them in a low gear)
2. BРозігнатися й різко загальмувати
3. CДодати газу на нейтралі
4. DПодати назад на задній передачі

Відповідь: A. Завжди перевіряйте гальма причепа перед поїздкою: плавно потягніть проти них на низькій передачі, щоб переконатися, що гальма працюють.

1. AЩоб тиск повітря в гальмівній системі тягача не падав
2. BЩоб відрізняти робочу лінію від аварійної на тягачі
3. CЩоб у муфту й повітряні лінії не потрапили вода та бруд (To prevent water and dirt from getting into the coupler and air lines)
4. DЩоб зафіксувати захисний клапан тягача у відкритому положенні на стоянці

Відповідь: C. Заглушки не пускають воду та бруд у муфти й повітряні лінії; дуже важливо, щоб повітря, що подається, лишалося чистим.

1. Aніколи не відкривати ручні зливи
2. Bвідкривати зливи лише в мороз
3. Cвідкривати їх лише за падіння тиску на манометрі
4. Dвсе одно відкрити зливи й переконатися (still open the drains to make sure)

Відповідь: D. Автоматичні зливи видаляють більшість вологи, але все одно потрібно відкрити зливи й перевірити.

1. Aгладхендами (glad hands)
2. Bреле-клапанами
3. Cтролей-клапанами
4. Dвідсічними кранами (cut-out cocks) (cut-out cocks)

Відповідь: D. Запірні крани, вони ж cut-out cocks, ставлять у робочій і живильній лініях позаду причепів, які буксирують інші причепи.

1. A1965
2. B1975
3. C1985
4. D1998

Відповідь: B. Конвертерні візки та причепи, випущені до 1975 року, не зобов'язані мати пружинні гальма.

1. Aв ресивері причепа є тиск повітря (there is air pressure in the trailer air tank)
2. Bпрацює двигун тягача
3. Cнатиснутий ручний клапан причепа
4. Dзахисний клапан тягача залишається відкритим

Відповідь: A. Аварійні гальма тримають лише доки в ресивері причепа є тиск; з часом повітря витече, і гальм не буде.

1. Aви гальмуєте на швидкості понад 40 миль/год
2. Bпричіп порожній
3. Cколеса ось-ось заблокуються (the wheels are about to lock up)
4. Dувімкнене стоянкове гальмо

Відповідь: C. ABS — доповнення до звичайних гальм і спрацьовує лише тоді, коли колеса ось-ось заблокуються.

1. Aне обов'язково скорочує гальмівний шлях, але допомагає зберігати керованість (does not necessarily shorten stopping distance but helps keep the vehicle under control)
2. Bзавжди скорочує гальмівний шлях щонайменше вдвічі і на мокрій, і на сухій дорозі
3. Cдозволяє їхати ближче до інших машин, бо ви зупиняєтеся на коротшому шляху
4. Dдозволяє швидше проходити повороти, бо колеса більше не втрачають зчеплення

Відповідь: A. ABS не обов'язково скорочує гальмівний шлях, але допомагає зберігати керування при різкому гальмуванні; він не дозволяє їхати швидше чи ближче до інших.

1. Aзастосувати ручний клапан причепа
2. Bгальмувати сильніше
3. Cрізко повернути кермо від заносу
4. Dвідпустити гальма, якщо це можна зробити безпечно (let up on the brakes, if you can do so safely)

Відповідь: D. Якщо ABS лише на причепі й ви втрачаєте керування або тягач починає складатися, відпустіть гальма (якщо це безпечно), доки не повернете контроль.

1. Aрозриви шин
2. Bпроблеми з рульовим керуванням (steering problems)
3. Cвтрату тиску повітря
4. Dвідмову гальм причепа

Відповідь: B. Брак мастила на плиті сідла може спричинити проблеми з рульовим керуванням через тертя між тягачем і причепом.

1. Aвідкрито
2. Bавтоматичного блокування (automatic lock position)
3. Cзвільнення
4. Dковзання

Відповідь: B. Для зчеплення сідло має бути нахилене назад, захвати відкриті, а запобіжна рукоятка — у положенні автоматичного блокування.

1. AМожна посунути причіп убік і зламати опорні стійки (You might push the trailer sideways and break the landing gear)
2. BМожна погнути захвати сідла й заклинити важіль розчеплення
3. CМожна пошкодити повітряні лінії та електричний кабель між секціями
4. DМожна відпустити гальма причепа, і він відкотиться

Відповідь: A. Ніколи не заїжджайте під причіп під кутом: можна посунути його вбік і зламати опорні стійки (landing gear).

1. AЩоб швидше набрати тиск
2. BЩоб тягач не рухався
3. CЩоб почути роботу гальм (So you can hear the brakes)
4. DЩоб закрити захисний клапан тягача

Відповідь: C. Двигун глушать, щоб почути, як спрацьовують і відпускаються гальма причепа під час перевірки на переплутані лінії.

1. AЩоб сідло залишалося заблокованим, поки ви оглядаєте повітряні лінії
2. BЩоб тиск повітря не падав, поки ви обходите машину
3. CЩоб скинути сигнал низького тиску, перш ніж вийти з кабіни
4. DЩоб ніхто інший не зрушив тягач, поки ви під ним (So someone else won’t move the truck while you are under it)

Відповідь: D. Заглушіть двигун і заберіть ключ, щоб ніхто не зрушив тягач, поки ви під ним.

1. AЖодного (None)
2. BБлизько дюйма
3. CБлизько двох дюймів
4. DДостатній, щоб бачити шворінь

Відповідь: A. Між верхньою та нижньою частинами сідла не повинно бути зазору; якщо він є, щось не так (шворінь може лежати поверх закритих захватів).

1. AЗгорнутим у кільце на плиті сідла
2. BВставленим у заглушку, щоб штекер залишався чистим
3. CШтекером донизу, щоб усередину не потрапляла волога (With the plug down to prevent moisture from entering it)
4. DНамотаним на повітряні лінії, щоб не лежав на землі

Відповідь: C. Вішайте електричний кабель штекером донизу, щоб у нього не потрапляла волога, і закріпіть лінії, щоб їх не пошкодити.

1. Aякщо причіп порожній
2. Bякщо ви не впевнені (if you are not sure)
3. Cякщо причіп завантажений
4. Dякщо майданчик рівний

Відповідь: B. Підкладайте упори, якщо на причепі немає пружинних гальм або ви не впевнені: повітря може вийти, і аварійні гальма відпустять.

1. Aпідняти причіп із сідла
2. Bвідїхати тягачем назад
3. Cвідпустити гальма причепа
4. Dзробити на низькій передачі ще кілька обертів рукоятки (turn the crank in low gear a few extra turns)

Відповідь: D. Після міцного контакту зробіть ще кілька обертів рукоятки на низькій передачі, щоб зняти частину ваги з тягача (але не піднімайте причіп із сідла).

1. Aподалі від задніх коліс тягача (clear of the rear tractor wheels)
2. Bна опорних стійках причепа
3. Cпід передньою частиною причепа
4. Dза плитою сідла

Відповідь: A. Тримайте ноги подалі від задніх коліс тягача, щоб уникнути серйозної травми, якщо машина зрушить.

1. AП'ять
2. BСім (Seven)
3. CДев'ять
4. DДванадцять

Відповідь: B. Для огляду зчепа використовуйте семикрокову процедуру огляду, описану в розділі 2.

1. AШипіння із захисного клапана тягача
2. BНічого, бо кран сухий
3. CВихід повітря, що показує: уся система заряджена (Air escaping, showing the entire system is charged)
4. DБлокування гальм причепа

Відповідь: C. Ви маєте почути вихід повітря, це показує, що вся система заряджена; потім закрийте кран аварійної лінії.