Почати безкоштовно

Тест CDL: Швидкість — питання та відповіді

Усі питання, які ми використовуємо, з правильною відповіддю, поясненням і джерелом.

Пройти тест Питань: 20 · Чому нам довіряти

Швидкість

Питань: 20

  1. #1

    Яким є середній час сприйняття небезпеки уважним водієм?

    Англійською: What is the average perception time for an alert driver?

    1. 1 3/4 секунди (1 3/4 seconds)
    2. 1/4 секунди
    3. 3/4 секунди
    4. 3 секунди

    Відповідь: A. Уважному водієві в середньому потрібно 1 3/4 секунди, щоб розпізнати небезпеку.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 41The average perception time for an alert driver is 1 3/4 seconds.

  2. #2

    Якщо потроїти швидкість з 20 до 60 mph, сила удару й гальмівний шлях стають:

    Англійською: If you triple your speed from 20 to 60 mph, the impact and braking distance become:

    1. у три рази більшими
    2. у дев'ять разів більшими (nine times greater)
    3. у шість разів більшими
    4. у дванадцять разів більшими

    Відповідь: B. Потроєння швидкості збільшує силу удару й гальмівний шлях у дев'ять разів.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 41Triple the speed from 20 to 60 mph and the impact and braking distance is nine times greater.

  3. #3

    На мокрій дорозі швидкість слід знизити приблизно на:

    Англійською: On a wet road, you should reduce your speed by about:

    1. одну десяту
    2. половину
    3. одну третину (one-third)
    4. дві третини

    Відповідь: C. На мокрій дорозі знижуйте швидкість приблизно на третину, наприклад з 55 до 35 mph.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 41Reduce speed by about one-third (e.g., slow from 55 to about 35 mph) on a wet road.

  4. #4

    На утрамбованому снігу швидкість слід знизити:

    Англійською: On packed snow, you should reduce your speed by:

    1. третину або менше
    2. десяту частину або менше
    3. чверть або менше
    4. на половину або більше (a half, or more)

    Відповідь: D. На утрамбованому снігу знижуйте швидкість на половину або більше.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 41On packed snow, reduce speed by a half, or more.

  5. #5

    Коли температура падає, яка частина дороги замерзає першою?

    Англійською: When the temperature drops, which part of the road freezes first?

    1. Мости (Bridges)
    2. Лише затінені ділянки
    3. Пагорби
    4. Тунелі

    Відповідь: A. Мости замерзають раніше за дорогу, тому будьте особливо обережні біля 32°F.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 41When the temperature drops, bridges will freeze before the road will.

  6. #6

    Дорога виглядає мокрою, але температура нижче нуля. Чого слід остерігатися?

    Англійською: The road looks wet, but the temperature is below freezing. What should you watch out for?

    1. Лише аквапланування
    2. Чорного льоду (Black ice)
    3. Сухого покриття
    4. Туману

    Відповідь: B. Коли нижче нуля, а дорога виглядає мокрою, остерігайтеся чорного льоду.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 41Any time the temperature is below freezing and the road looks wet, watch out for black ice.

  7. #7

    Чому небезпечно гальмувати в повороті?

    Англійською: Why is braking in a curve dangerous?

    1. Він перегріває двигун і глушить трансмісію
    2. Він вимикає покажчик повороту й гасить стоп-сигнали
    3. Легше заблокувати колеса й спричинити занос (It is easier to lock the wheels and cause a skid)
    4. Він знижує тиск у шинах і спричиняє нерівномірний знос коліс

    Відповідь: C. Знижуйте швидкість до повороту: гальмування в ньому може заблокувати колеса й викликати занос.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 42Braking in a curve is dangerous because it is easier to lock the wheels and cause a skid.

  8. #8

    На спуску гальмування двигуном найбільше, коли двигун близький до обмежених обертів, а коробка перебуває:

    Англійською: On a downgrade, the braking effect of the engine is greatest when the engine is near the governed rpm and the transmission is in:

    1. на вищій передачі
    2. в нейтралі
    3. на будь-якій передачі з вичавленим зчепленням
    4. на нижчих передачах (the lower gears)

    Відповідь: D. Гальмування двигуном найбільше біля обмежених обертів на нижчих передачах.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 42The braking effect of the engine is greatest when it is near the governed rpms and the transmission is in the lower gears.

  9. #9

    Яка головна причина травм і смертей у зонах дорожніх робіт?

    Англійською: What is the number one cause of injury and death in roadway work zones?

    1. Перевищення швидкості (Speeding traffic)
    2. Погане освітлення
    3. Вузькі смуги
    4. Мокре покриття

    Відповідь: A. Перевищення швидкості — причина номер один травм і смертей у зонах дорожніх робіт.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 42Speeding traffic is the number one cause of injury and death in roadway work zones.

  10. #10

    У багатьох штатах обмеження швидкості для вантажівок і автобусів можуть бути нижчими, ніж для легкових, аж на:

    Англійською: In many states, speed limits for trucks and buses can be lower than for cars by as much as:

    1. 5 mph
    2. 15 mph
    3. 25 mph
    4. 35 mph

    Відповідь: B. У багатьох штатах обмеження для вантажівок і автобусів можуть відрізнятися від легкових на 15 mph.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 42In many states, speed limits are lower for trucks and buses than for cars. It can vary as much as 15 mph.

  11. #11

    На довгому крутому спуску основний спосіб контролю швидкості — це:

    Англійською: On a long, steep downgrade, the principal way of controlling your speed is:

    1. гальмування двигуном (the braking effect of the engine)
    2. постійно натиснуті робочі гальма
    3. стоянкове гальмо
    4. рух накатом на нейтралі

    Відповідь: A. Основним способом контролю швидкості має бути гальмування двигуном; бережіть гальма.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 57You must use the braking effect of the engine as the principal way of controlling your speed.

  12. #12

    Що означає, що перегріті гальма починають «здавати» (fade)?

    Англійською: When brakes get too hot and start to "fade," what does this mean?

    1. Вони раптово схоплюються й блокують колеса при легкому натисканні на педаль
    2. Вони перестають працювати лише на причепі, а гальма тягача продовжують триматися
    3. Їм потрібно менше зусилля для зупинки, бо нагрів посилює зчеплення
    4. Доводиться натискати дедалі сильніше, щоб отримати той самий ефект (You must apply them harder and harder to get the same stopping power)

    Відповідь: D. Перегріті гальма можуть здавати дедалі сильніше, доки ви зовсім не зможете сповільнитися чи зупинитися.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 56This means you have to apply them harder and harder to get the same stopping power.

  13. #13

    Чому потрібно ввімкнути нижчу передачу до початку крутого спуску?

    Англійською: Why should you shift to a low gear before starting down a steep grade?

    1. Закон вимагає нижчу передачу на всіх спусках
    2. Це економить пальне на спуску
    3. Після набору швидкості перейти на нижчу передачу може не вдатися (You may not be able to downshift once your speed has built up)
    4. Нижча передача охолоджує гальма на підйомі

    Відповідь: C. Після набору швидкості ви можете не ввімкнути нижчу передачу й втратити гальмування двигуном.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 57Do not try to downshift after your speed has already built up.

  14. #14

    На довгому спуску ви натискаєте гальмо так, щоб відчутно сповільнитися, і відпускаєте його, коли швидкість знизиться приблизно:

    Англійською: On a long downgrade, you apply the brakes just hard enough to feel a definite slowdown and release them when your speed is reduced to about:

    1. на п'ять mph нижче «безпечної» швидкості (five mph below your "safe" speed)
    2. на десять mph нижче «безпечної» швидкості
    3. на одну mph нижче «безпечної» швидкості
    4. на двадцять mph нижче «безпечної» швидкості

    Відповідь: A. Приклад: при безпечній швидкості 40 mph гальмуйте приблизно до 35 mph, відпустіть і повторюйте.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 57When your speed has been reduced to approximately five mph below your “safe” speed, release the brakes.

  15. #15

    Аварійні з'їзди (escape ramps) сповільнюють некероване авто за допомогою:

    Англійською: Escape ramps slow a runaway vehicle by using:

    1. асфальтовану смугу під ухил зі штучними нерівностями по всій довжині
    2. бетонні бар'єри впоперек смуги, які одразу зупиняють машину
    3. довгого шару пухкого м'якого матеріалу, іноді в поєднанні з підйомом (a long bed of loose, soft material, sometimes with an upgrade)
    4. рівну ділянку, залиту водою, щоб охолодити гальма й шини

    Відповідь: C. Аварійні з'їзди створені для безпечної зупинки некерованих авто без травм водіїв і пасажирів.

    Джерело: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 57Escape ramps use a long bed of loose, soft material to slow a runaway vehicle, sometimes in combination with an upgrade.

  16. #16

    На швидкості 55 миль/год на сухому покритті загальний мінімальний зупинний шлях (сприйняття + реакція + гальмування) важкого транспортного засобу становить приблизно:

    Англійською: At 55 mph on dry pavement, the total minimum stopping distance (perception + reaction + braking) for a heavy vehicle is about:

    1. 150 футів
    2. 419 футів (419 feet)
    3. 1000 футів
    4. 60 футів

    Відповідь: B. Сприйняття 142 фути + реакція 61 фут + гальмування близько 216 футів = приблизно 419 футів.

    Джерело: Michigan CDL Manual (2022), 2.6.1

  17. #17

    Якщо ви подвоїте швидкість (наприклад, з 20 до 40 миль/год), гальмівний шлях стане приблизно:

    Англійською: If you double your speed (for example from 20 to 40 mph), your braking distance becomes about:

    1. Таким самим
    2. Удвічі довшим
    3. Утричі довшим
    4. Учетверо довшим (Four times as long)

    Відповідь: D. Подвоєння швидкості означає приблизно вчетверо більші гальмівний шлях і силу удару.

    Джерело: Michigan CDL Manual (2022), 2.6.1

  18. #18

    Порівняно із завантаженою вантажівкою порожня вантажівка зазвичай:

    Англійською: Compared with a loaded truck, an empty truck usually:

    1. Потребує довшої відстані для зупинки (Needs a longer distance to stop)
    2. Потребує коротшої відстані для зупинки
    3. Потребує такої самої відстані для зупинки
    4. Не може потрапити в занесення на жодному покритті

    Відповідь: A. Порожній транспортний засіб має гірше зчеплення з дорогою, тому йому потрібна більша гальмівна відстань.

    Джерело: Michigan CDL Manual (2022), 2.6.1Empty trucks require greater stopping distances because an empty vehicle has less traction.

  19. #19

    Аквапланування може виникнути навіть на швидкості:

    Англійською: Hydroplaning can occur at speeds as low as:

    1. 5 миль/год
    2. 15 миль/год
    3. 30 миль/год (за великої кількості води) (30 mph (with a lot of water))
    4. Лише 70 миль/год

    Відповідь: C. За достатньої кількості води аквапланування може початися приблизно з 30 миль/год.

    Джерело: Michigan CDL Manual (2022), 2.6.2

  20. #20

    Якщо ваш транспортний засіб потрапив в аквапланування, вам слід:

    Англійською: If your vehicle is hydroplaning, you should:

    1. Різко загальмувати
    2. Відпустити педаль газу й вичавити зчеплення (Release the accelerator and push in the clutch)
    3. Різко повернути кермо
    4. Прискоритися

    Відповідь: B. Не гальмуйте; відпустіть газ і вичавіть зчеплення, щоб колеса могли вільно обертатися.

    Джерело: Michigan CDL Manual (2022), 2.6.2
Пройти тест