Examen CDL: Vehículos combinados, preguntas y respuestas

1. AEl doble
2. BCinco veces más
3. CDiez veces más (Ten times as likely)
4. DIgual de probable

Respuesta: C. Los vehículos totalmente cargados tienen diez veces más probabilidad de volcarse que los vacíos.

1. ATiene el doble de probabilidad de volcarse que el tractor (Twice as likely to turn over as the tractor)
2. BTiene la mitad de probabilidad de volcarse
3. CPesa el doble que el tractor
4. DPuede ir al doble de velocidad

Respuesta: A. Amplificación 2.0: el remolque trasero tiene el doble de probabilidad de volcarse que el tractor (efecto látigo).

1. A1 segundo por cada 20 pies de largo del vehículo
2. B1 segundo por cada 10 pies de largo, más 1 segundo a más de 40 mph (1 second for each 10 feet of vehicle length, plus 1 second over 40 mph)
3. C2 segundos en total a cualquier velocidad
4. D1 segundo por cada 10 mph

Respuesta: B. Al menos 1 segundo por cada 10 pies de largo del vehículo, más otro segundo si va a más de 40 mph.

1. ATotalmente cargados
2. BA media carga
3. CCon líquidos
4. DVacíos (Empty)

Respuesta: D. Vacíos tardan más en detenerse que totalmente cargados; también tenga cuidado con el tractor sin remolque (bobtail).

1. ASoltar los frenos de servicio para recuperar tracción (Release the service brakes to get traction back)
2. BUsar el freno de mano del remolque para enderezar el vehículo
3. CAcelerar fuerte
4. DGirar bruscamente hacia el patinazo

Respuesta: A. Suelte los frenos para recuperar tracción; no use el freno de mano del remolque para "enderezar" el vehículo.

1. AAbrirse a la izquierda antes de empezar a girar
2. BDejar que las ruedas traseras suban a la banqueta
3. CAbrirse al terminar la vuelta (Turn wide as you complete the turn)
4. DRetroceder e intentarlo otra vez

Respuesta: C. Ábrase al terminar la vuelta; gire el frente lo suficiente para que la parte trasera no suba a la banqueta.

1. APara estacionar el remolque
2. BSolo para probar los frenos del remolque (Only to test the trailer brakes)
3. CPara corregir un patinazo
4. DPara frenar normalmente

Respuesta: B. Solo para probar los frenos del remolque; nunca para manejar ni estacionar, porque el aire puede escaparse y soltar los frenos.

1. A60 a 80 psi
2. B100 a 125 psi
3. C5 a 10 psi
4. D20 a 45 psi (20 to 45 psi)

Respuesta: D. Se cierra automáticamente con presión baja, entre 20 y 45 psi.

1. A90 grados (90 degrees)
2. B45 grados
3. C180 grados
4. D0 grados (alineados)

Respuesta: A. Presione los sellos con los acopladores a 90 grados entre sí, después de limpiarlos.

1. AUna vez al mes
2. BUna vez a la semana
3. CTodos los días (Every day)
4. DSolo cuando se activa la alarma de aire bajo

Respuesta: C. Cada tanque tiene válvula de drenaje y debe drenarse todos los días.

1. AAbiertas
2. BCerradas (Closed)
3. CQuitadas
4. DMedio abiertas

Respuesta: B. Todas las válvulas de cierre abiertas, excepto las de atrás del último remolque, que van cerradas.

1. A1 de marzo de 1998 (March 1, 1998)
2. B1 de enero de 2005
3. C1 de marzo de 1988
4. D1 de enero de 2010

Respuesta: A. Todos los remolques y dollies fabricados desde el 1 de marzo de 1998 deben tener ABS; la luz amarilla de falla está del lado izquierdo.

1. AEl remolque se queda sin frenos
2. BDebe detenerse y pedir grúa
3. CLos frenos del remolque se bloquean
4. DTodavía tiene los frenos normales (You still have regular brakes)

Respuesta: D. Si falla el ABS todavía tiene frenos normales; el ABS no necesariamente acorta la distancia de frenado.

1. ALo bastante alta para que la quinta rueda pase sin tocarlo
2. BLo bastante baja para que el tractor lo levante un poco al meterse debajo (Low enough that the tractor raises it slightly when backed under)
3. CExactamente al nivel de la parte superior de las llantas
4. DLo más baja que permita el tren de aterrizaje

Respuesta: B. El remolque debe estar lo bastante bajo para que el tractor lo levante ligeramente al retroceder debajo.

1. AMirando el tren de aterrizaje
2. BTocando la bocina y escuchando
3. CJalando suavemente hacia adelante con los frenos del remolque puestos (Pull forward gently with the trailer brakes still locked)
4. DDando una vuelta a la manzana

Respuesta: C. Jale el tractor suavemente hacia adelante con los frenos del remolque aún bloqueados.

1. AEl cuello del perno rey (The shank of the kingpin)
2. BLa cabeza del perno rey
3. CLa placa de deslizamiento
4. DEl faldón del remolque

Respuesta: A. Las mordazas alrededor del cuello, no de la cabeza, del perno rey; sin espacio visible entre la quinta rueda superior e inferior.

1. AGasta más combustible
2. BSobrecarga la quinta rueda
3. CTapa los espejos
4. DPuede atorarse en las vías del tren u otros objetos (It may catch on railroad tracks or other things)

Respuesta: D. El tren de aterrizaje a medio subir puede atorarse en las vías u otros objetos.

1. APara mantener conectadas las líneas de aire
2. BPara que el remolque no caiga si el tren de aterrizaje cede o se hunde (So the trailer will not fall if the landing gear collapses or sinks)
3. CPara no gastar la grasa de la quinta rueda
4. DPara que funcionen las luces

Respuesta: B. Evita que el remolque caiga al suelo si el tren de aterrizaje cede o se hunde.

1. Alo más cerca del suelo posible (as close to the ground as possible)
2. Bconcentrada sobre los ejes de tracción
3. Capilada en alto para sujetarla con facilidad
4. Dhacia la parte trasera del remolque

Respuesta: A. Apilar la carga eleva el centro de gravedad; mantenerla baja ayuda a prevenir el volcamiento.

1. Ael remolque seguirá la curva de forma más pareja
2. Bes menos probable que el remolque se doble (jackknife)
3. Ces más probable un volcamiento (a rollover is more likely)
4. Del centro de gravedad baja

Respuesta: C. Una carga desplazada a un lado inclina el remolque y hace más probable el volcamiento; mantenga la carga centrada.

1. A2.0
2. B2.5
3. C3.0
4. D3.5

Respuesta: D. Los triples tienen una amplificación hacia atrás de 3.5; el último remolque se puede volcar 3.5 veces más fácil que un tractocamión de cinco ejes.

1. AUn tractocamión que jala un remolque vacío
2. BUn tractocamión sin semirremolque (A tractor without a semitrailer)
3. CUn remolque sin tractocamión
4. DUn camión rígido con remolque

Respuesta: B. Los bobtail son tractocamiones sin semirremolques.

1. Amenos tiempo en detenerse
2. Bmás tiempo en detenerse (longer to stop)
3. Cel mismo tiempo en detenerse
4. Dmenos tiempo en detenerse solo en pavimento mojado

Respuesta: B. Las pruebas muestran que los bobtail son difíciles de detener con suavidad y tardan más que un tractocamión con semirremolque completamente cargado.

1. AUnidades de bajo chasis, como un lowboy o un transportador de autos (Low slung units such as a lowboy or car carrier)
2. BFurgones altos con centro de gravedad elevado
3. CRemolques cisterna con líquidos
4. DSolo plataformas vacías

Respuesta: A. Los remolques con poca altura libre inferior, como lowboy, transportadores de autos, camiones de mudanzas y remolques ganaderos tipo possum-belly, pueden atorarse en cruces elevados.

1. Aintentar mecer el vehículo para liberarlo
2. Bquedarse en la cabina y esperar ayuda
3. Csalir del vehículo y alejarse de las vías (get out of the vehicle and away from the tracks)
4. Dcolocar triángulos reflectantes sobre las vías

Respuesta: C. Si queda atorado en las vías, salga del vehículo y aléjese de ellas; luego llame al 911 o al número de emergencia indicado en el cruce.

1. Acompletamente cargado
2. Bcargado con líquido
3. Ccon una carga centrada
4. Dvacío o con poca carga (empty or lightly loaded)

Respuesta: D. Es más probable que el remolque patine y gire (trailer jackknife) cuando está vacío o con poca carga.

1. ASentir que el volante jala
2. BOír chirriar las llantas
3. CVer caer el velocímetro
4. DVerlo en los espejos (Seeing it in your mirrors)

Respuesta: D. La forma más temprana y mejor de detectar un derrape del remolque es verlo en los espejos; revíselos cada vez que frene con fuerza.

1. AQue las ruedas del remolque se bloqueen y se deslicen de lado al frenar fuerte en una curva
2. BQue las ruedas traseras sigan una trayectoria distinta a la de las delanteras al dar una curva (The rear wheels following a different path than the front wheels when going around a corner)
3. CQue el tractor se desvíe poco a poco de su carril en un tramo largo y recto
4. DQue el remolque se balancee de lado detrás del tractor al retroceder hacia un muelle

Respuesta: B. Cuando un vehículo da una vuelta, las ruedas traseras siguen una trayectoria distinta a la de las delanteras; a esto se le llama offtracking.

1. ALas ruedas traseras del último remolque (The rear wheels of the last trailer)
2. BLas ruedas traseras del tractocamión
3. CLas ruedas delanteras del primer remolque
4. DLas ruedas delanteras del tractocamión

Respuesta: A. Si hay más de un remolque, las ruedas traseras del último remolque son las que más se desvían.

1. Aevitar que el remolque se balancee a mayor velocidad
2. Bhacer que las ruedas del remolque sigan exactamente la trayectoria del tractor
3. Cevitar que otros conductores lo rebasen por la derecha (stop other drivers from passing you on the right)
4. Devitar que las llantas se rocen y desgasten contra la acera

Respuesta: C. Mantener la parte trasera cerca de la acera impide que otros conductores lo rebasen por la derecha.

1. Aen la dirección opuesta (in the opposite direction)
2. Ben la misma dirección
3. Csolo un cuarto de vuelta
4. Dsolo después de que el remolque se detenga

Respuesta: A. Al retroceder con un remolque se gira el volante en dirección opuesta; cuando el remolque empieza a girar, se gira el volante al otro lado para seguirlo.

1. Adel pasajero
2. Bdonde haya más espacio
3. Cdel conductor para poder ver (driver’s side so you can see)
4. Dcontrario al tráfico

Respuesta: C. Si debe retroceder en una trayectoria curva, hágalo hacia el lado del conductor para poder ver.

1. Ala parte superior del volante en sentido contrario a la desviación
2. Bel volante suavemente al centro solamente
3. Cla parte inferior del volante hacia la desviación
4. Dla parte superior del volante en la dirección de la desviación (the top of the steering wheel in the direction of the drift)

Respuesta: D. Corrija la desviación de inmediato girando la parte superior del volante en la dirección hacia donde se desvía el remolque.

1. Atocar el claxon dos veces
2. Bbajar y caminar alrededor del vehículo (get out and walk around the vehicle)
3. Csolo encender las luces intermitentes
4. Dapagar el motor y escuchar

Respuesta: B. Antes de retroceder, observe su línea de recorrido, baje y camine alrededor del vehículo, y revise los espacios laterales y superiores.

1. ASobrecalentará los tambores del remolque y los frenos perderán eficacia
2. BTodo el aire podría fugarse y soltar los frenos en remolques sin frenos de resorte (All the air might leak out, unlocking the brakes on trailers without spring brakes)
3. CDañará de forma irreparable las válvulas de relevo y las cámaras de freno del remolque
4. DCerrará la válvula de protección del tractor y cortará el aire a los frenos del tractor

Respuesta: B. Nunca use la válvula de mano para estacionar: todo el aire podría fugarse y soltar los frenos (en remolques sin frenos de resorte).

1. ACalzas para las ruedas (Wheel chocks)
2. BLa válvula de mano del remolque
3. CLa válvula de cierre de la línea de emergencia
4. DLa línea de aire de servicio

Respuesta: A. Si el remolque no tiene frenos de resorte, use calzas en las ruedas para evitar que se mueva.

1. Alos frenos del tractor se sobrecalientan en una bajada larga
2. Bel motor está apagado y el freno de estacionamiento puesto
3. Cel remolque se suelta o tiene una fuga grave (the trailer breaks away or develops a bad leak)
4. Del remolque va vacío o con muy poca carga

Respuesta: C. La válvula de protección del tractor mantiene el aire en el sistema de frenos del tractor o camión si el remolque se suelta o tiene una fuga grave.

1. Aaplica los frenos de resorte del tractor
2. Babre la línea de servicio al remolque
3. Ccarga los tanques de aire del remolque
4. Dlibera el aire de la línea de emergencia del remolque (lets the air out of the trailer emergency line)

Respuesta: D. Al cerrarse, impide que salga aire del tractor y libera el aire de la línea de emergencia del remolque, por lo que se aplican los frenos de emergencia del remolque.

1. Aredonda azul
2. Bcuadrada amarilla
3. Cen forma de rombo verde
4. Doctagonal roja (red eight-sided knob)

Respuesta: D. En vehículos más nuevos, el control de suministro de aire al remolque es una perilla octagonal roja que controla la válvula de protección del tractor.

1. ALa línea de emergencia
2. BLa línea de servicio (The service line)
3. CLa línea de suministro
4. DLa línea de drenaje

Respuesta: B. La línea de servicio (también llamada línea de control o de señal) lleva el aire controlado por el pedal de freno o la válvula de mano del remolque.

1. Arojo (red)
2. Bazul
3. Camarillo
4. Dverde

Respuesta: A. Las líneas de emergencia (de suministro) suelen ser rojas y la de servicio azul, para no confundirlas.

1. ALos frenos del remolque se bloquean de inmediato
2. BLa válvula de protección del tractor no se puede abrir
3. CNo habrá aire disponible para liberar los frenos de resorte del remolque (Air will not be available to release the trailer spring brakes)
4. DLos tanques de aire del remolque se sobrellenan

Respuesta: C. Con las líneas cruzadas, el aire de suministro va a la línea de servicio en lugar de cargar los tanques del remolque, por lo que los frenos de resorte no se liberan.

1. AJalando suavemente contra ellos en una velocidad baja (Pull gently against them in a low gear)
2. BAcelerando y frenando fuerte
3. CAcelerando el motor en neutral
4. DRetrocediendo contra ellos en reversa

Respuesta: A. Pruebe siempre los frenos del remolque antes de conducir, jalando suavemente contra ellos en una velocidad baja para confirmar que funcionan.

1. APara evitar que baje la presión de aire en el sistema de frenos del tractor
2. BPara distinguir la línea de servicio de la de emergencia en el tractor
3. CPara evitar que entren agua y suciedad al acoplador y a las líneas de aire (To prevent water and dirt from getting into the coupler and air lines)
4. DPara trabar abierta la válvula de protección del tractor mientras está estacionado

Respuesta: C. Los acopladores ciegos evitan que entren agua y suciedad al acoplador y a las líneas; es muy importante mantener limpio el suministro de aire.

1. Ano abrir nunca los drenajes manuales
2. Babrir los drenajes solo con clima helado
3. Cabrirlos solo si baja el manómetro
4. Dabrir los drenajes de todos modos para asegurarse (still open the drains to make sure)

Respuesta: D. Los drenajes automáticos eliminan la mayor parte de la humedad, pero aun así debe abrir los drenajes para asegurarse.

1. Aglad hands
2. Bválvulas de relevo
3. Cválvulas trolley
4. Dcut-out cocks (llaves de corte) (cut-out cocks)

Respuesta: D. Las válvulas de cierre, también llamadas cut-out cocks, se usan en las líneas de servicio y suministro en la parte trasera de los remolques que jalan otros remolques.

1. A1965
2. B1975
3. C1985
4. D1998

Respuesta: B. Los convertidores (dollies) y remolques fabricados antes de 1975 no están obligados a tener frenos de resorte.

1. Ahaya presión de aire en el tanque del remolque (there is air pressure in the trailer air tank)
2. Bel motor del tractor esté encendido
3. Cse aplique la válvula de mano del remolque
4. Dla válvula de protección del tractor siga abierta

Respuesta: A. Los frenos de emergencia se mantienen solo mientras haya presión de aire en el tanque del remolque; con el tiempo el aire se fuga y ya no habrá frenos.

1. Afrena a más de 40 mph
2. Bel remolque está vacío
3. Clas ruedas están a punto de bloquearse (the wheels are about to lock up)
4. Dse aplica el freno de estacionamiento

Respuesta: C. El ABS es un complemento de los frenos normales y solo se activa cuando las ruedas están a punto de bloquearse.

1. Ano necesariamente acorta la distancia de frenado, pero ayuda a mantener el control (does not necessarily shorten stopping distance but helps keep the vehicle under control)
2. Bsiempre acorta la distancia de frenado al menos a la mitad en pavimento mojado y seco
3. Cle permite seguir a otros vehículos más de cerca porque se detiene en menos distancia
4. Dle permite tomar las curvas más rápido porque las ruedas ya no pierden tracción

Respuesta: A. El ABS no necesariamente acorta la distancia de frenado, pero ayuda a mantener el control en frenadas fuertes; no permite ir más rápido ni seguir más de cerca.

1. Aaplicar la válvula de mano del remolque
2. Bfrenar con más fuerza
3. Cgirar bruscamente el volante en contra del derrape
4. Dsoltar los frenos, si puede hacerlo con seguridad (let up on the brakes, if you can do so safely)

Respuesta: D. Si solo el remolque tiene ABS y pierde el control o inicia un jackknife del tractor, suelte los frenos (si puede hacerlo con seguridad) hasta recuperar el control.

1. Areventones de llantas
2. Bproblemas de dirección (steering problems)
3. Cpérdida de presión de aire
4. Dfalla de los frenos del remolque

Respuesta: B. No lubricar la placa de la quinta rueda podría causar problemas de dirección por la fricción entre el tractor y el remolque.

1. Aabierto
2. Bbloqueo automático (automatic lock position)
3. Cliberado
4. Ddeslizamiento

Respuesta: B. Para acoplar, la quinta rueda debe estar inclinada hacia atrás, con las mordazas abiertas y la palanca de seguridad en la posición de bloqueo automático.

1. APodría empujar el remolque hacia un lado y romper el tren de aterrizaje (You might push the trailer sideways and break the landing gear)
2. BPodría doblar las mordazas de la quinta rueda y atascar la palanca de liberación
3. CPodría dañar las líneas de aire y el cable eléctrico entre las unidades
4. DPodría soltar los frenos del remolque y dejar que ruede

Respuesta: A. Nunca retroceda bajo el remolque en ángulo, porque podría empujarlo hacia un lado y romper el tren de aterrizaje (landing gear).

1. APara acumular presión de aire más rápido
2. BPara evitar que el tractor se mueva
3. CPara poder oír los frenos (So you can hear the brakes)
4. DPara cerrar la válvula de protección del tractor

Respuesta: C. Se apaga el motor para poder oír los frenos del remolque al aplicarse y soltarse cuando se revisan las líneas cruzadas.

1. APara que la quinta rueda siga trabada mientras revisa las líneas de aire
2. BPara que la presión de aire no baje mientras camina alrededor
3. CPara reiniciar la alarma de baja presión antes de bajar de la cabina
4. DPara que nadie más mueva el camión mientras usted está debajo (So someone else won’t move the truck while you are under it)

Respuesta: D. Apague el motor y llévese la llave para que nadie más mueva el camión mientras usted está debajo.

1. ANinguno (None)
2. BAproximadamente una pulgada
3. CAproximadamente dos pulgadas
4. DEl suficiente para ver el pivote

Respuesta: A. No debe haber espacio entre la quinta rueda superior e inferior; si lo hay, algo anda mal (el pivote podría estar sobre las mordazas cerradas).

1. AEnrollado sobre la placa de la quinta rueda
2. BConectado al acoplador ciego para mantener limpio el enchufe
3. CCon el enchufe hacia abajo para evitar que entre humedad (With the plug down to prevent moisture from entering it)
4. DEnrollado en las líneas de aire para que no toque el suelo

Respuesta: C. Cuelgue el cable eléctrico con el enchufe hacia abajo para evitar que entre humedad, y sujete las líneas para que no se dañen.

1. Asi el remolque está vacío
2. Bsi no está seguro (if you are not sure)
3. Csi el remolque está cargado
4. Dsi el suelo está nivelado

Respuesta: B. Calce las ruedas si el remolque no tiene frenos de resorte o si no está seguro, porque el aire podría fugarse y soltar los frenos de emergencia.

1. Alevantar el remolque de la quinta rueda
2. Balejar el tractor en reversa
3. Csoltar los frenos del remolque
4. Ddar unas vueltas adicionales a la manivela en velocidad baja (turn the crank in low gear a few extra turns)

Respuesta: D. Tras el contacto firme, dé unas vueltas adicionales a la manivela en velocidad baja para quitar parte del peso al tractor (sin levantar el remolque de la quinta rueda).

1. Aalejados de las ruedas traseras del tractor (clear of the rear tractor wheels)
2. Bsobre el tren de aterrizaje del remolque
3. Cdebajo del frente del remolque
4. Ddetrás de la placa de la quinta rueda

Respuesta: A. Mantenga las piernas y los pies alejados de las ruedas traseras del tractor para evitar lesiones graves si el vehículo se mueve.

1. ACinco
2. BSiete (Seven)
3. CNueve
4. DDoce

Respuesta: B. Use el procedimiento de inspección de siete pasos descrito en la Sección 2 para inspeccionar su vehículo combinado.

1. AUn silbido de la válvula de protección del tractor
2. BNada, porque la válvula está seca
3. CAire escapando, lo que muestra que todo el sistema está cargado (Air escaping, showing the entire system is charged)
4. DLos frenos del remolque bloqueándose

Respuesta: C. Debe oír aire escapando, lo que muestra que todo el sistema está cargado; luego cierre la válvula de la línea de emergencia.