Examen CDL: Ver adelante, preguntas y respuestas
Todas las preguntas que usamos, con la respuesta correcta, una explicación y su fuente.
Ver adelante
9 preguntas-
#1
El ajuste de los espejos solo se puede verificar con precisión cuando:
En inglés: Mirror adjustment can only be checked accurately when:
- el vehículo se mueve despacio
- el motor está apagado
- los remolques están rectos (the trailer(s) are straight)
- el remolque está cargado
Respuesta: C. Revise los espejos antes de cada viaje, con los remolques rectos, para un ajuste preciso.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 38Mirror adjustment should be checked prior to the start of any trip and can only be checked accurately when the trailer(s) are straight.
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#2
En comparación con un espejo plano, los objetos en un espejo convexo (“ojo de pez”) parecen:
En inglés: Compared with a flat mirror, objects seen in a convex (“fisheye”) mirror appear:
- más grandes y más cercanos de lo que realmente están
- del mismo tamaño pero invertidos
- más grandes pero más lejanos
- más pequeños y más lejanos de lo que realmente están (smaller and farther away than they really are)
Respuesta: D. En un espejo convexo todo se ve más pequeño y más lejos de lo que es.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 39But everything appears smaller in a convex mirror than it would if you were looking at it directly. Things also seem farther away than they really are.
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#3
Además del tráfico, ¿qué más pueden ayudarle a detectar los espejos?
En inglés: Besides watching traffic, what else can your mirrors help you spot?
- Un incendio en una llanta (A tire fire)
- Un nivel bajo de combustible
- Un volante flojo
- Un parabrisas agrietado
Respuesta: A. Los espejos permiten vigilar las llantas, una forma de detectar un incendio de llanta.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 38Use the mirrors to keep an eye on your tires. It’s one way to spot a tire fire.
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#4
Durante un cambio de carril, ¿por qué debe revisar los espejos después de poner la direccional?
En inglés: During a lane change, why should you check your mirrors after you have signaled?
- Para confirmar que la direccional funciona
- Para comprobar que nadie se haya metido en su punto ciego (To check that no one has moved into your blind spot)
- Para avisar a otros conductores que se va
- Para revisar las correas de la carga
Respuesta: B. Revise los espejos tras señalizar para asegurarse de que nadie entró en su punto ciego.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 38After you have signaled, to check that no one has moved into your blind spot.
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#5
Al revisar los espejos mientras conduce, debe:
En inglés: When you check your mirrors while driving, you should:
- mirar fijamente el espejo el tiempo suficiente para asegurarse de que el carril contiguo está libre
- revisar solo el espejo izquierdo, porque el lado derecho es menos importante
- mirar rápido y alternar entre los espejos y el camino adelante (check quickly and look back and forth between the mirrors and the road ahead)
- revisarlos solo cuando se detenga, porque no se necesitan mientras se mueve
Respuesta: C. No se concentre demasiado en los espejos, o avanzará sin saber qué hay adelante.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 39Don’t focus on the mirrors for too long.
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#6
Mirar 12 a 15 segundos adelante a velocidad de carretera equivale a aproximadamente:
En inglés: Looking ahead 12 to 15 seconds at highway speeds is about:
- unas cuantas longitudes de auto
- milla y media
- unos 300 pies
- un cuarto de milla (a quarter of a mile)
Respuesta: D. A velocidad de carretera, 12 a 15 segundos son alrededor de un cuarto de milla.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 38At highway speeds it’s about a quarter of a mile.
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#7
¿Qué es un peligro (hazard) según el manual?
En inglés: What is a hazard, according to the manual?
- Cualquier condición del camino u otro usuario que sea un posible riesgo (Any road condition or other road user that is a possible danger)
- Un choque que ya ocurrió y bloquea el camino de adelante
- Solo un vehículo que está detenido en el camino frente a usted
- Cualquier vehículo más grande que el suyo que circule en su carril
Respuesta: A. Un peligro es un riesgo posible; cuando se le atraviesa, se vuelve una emergencia.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 45A hazard is any road condition or other road user (driver, bicyclist, pedestrian) that is a possible danger.
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#8
Al acercarse a un vehículo de emergencia detenido en el costado, si cambiar de carril no es seguro, debe:
En inglés: Approaching a stopped emergency vehicle on the roadside, if a lane change is unsafe, you should:
- mantener su velocidad y tocar la bocina para avisar al personal al costado del camino
- reducir la velocidad y avanzar con precaución, manteniendo distancia segura del personal (slow down and proceed with caution, keeping a safe distance from roadside personnel)
- detenerse por completo detrás de él y esperar a que el vehículo de emergencia se vaya
- pasar rápido por el mismo carril para dejar atrás la escena lo antes posible
Respuesta: B. Si no puede cambiar de carril con seguridad, reduzca y mantenga distancia segura del personal.
Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 45If a lane change is unsafe, slow down and proceed with caution while maintaining a safe distance for the roadside personnel.
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#9
Los buenos conductores miran adelante al menos:
En inglés: Good drivers look ahead at least:
- 5 a 8 segundos
- 12 a 15 segundos (12 to 15 seconds)
- 30 a 40 segundos
- 1 a 2 segundos
Respuesta: B. 12-15 segundos son una cuadra en ciudad y un cuarto de milla en carretera.
Fuente: North Dakota CDL Manual (2025-2027), 2.4.1Most good drivers look at least 12 to 15 seconds ahead.