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Examen CDL: Vehículos cisterna, preguntas y respuestas

Todas las preguntas que usamos, con la respuesta correcta, una explicación y su fuente.

Hacer un examen de práctica 35 preguntas · Por qué confiar

Vehículos cisterna

35 preguntas

  1. #1

    Necesita un endoso de tanque si transporta varios tanques de más de 119 galones cada uno y el volumen combinado es de al menos:

    En inglés: You need a tank endorsement if you haul multiple tanks each rated more than 119 gallons and the combined volume is at least:

    1. 500 galones
    2. 1,000 galones (1,000 gallons)
    3. 750 galones
    4. 2,000 galones

    Respuesta: B. Se requiere el endoso con tanques de más de 119 galones y un volumen combinado de 1,000 galones o más.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101In summary, if you are hauling multiple tanks each rated more than 119 gallons AND the combined volume of those tanks is 1,000 gallons or more, you need a tank endorsement.

  2. #2

    Si transporta un solo tanque, necesita el endoso de tanque cuando su capacidad es de:

    En inglés: If you haul only one tank, you need a tank endorsement when that tank's capacity is:

    1. 119 galones o más
    2. 500 galones o más
    3. 5,000 galones o más
    4. 1,000 galones o más (1,000 gallons or more)

    Respuesta: D. Un solo tanque de 1,000 galones o más requiere el endoso.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101If you are only hauling one tank and that one tank is 1,000 gallon capacity or more, you need a tank endorsement.

  3. #3

    Un CMV lleva un tanque de almacenamiento vacío, no diseñado para transporte, de 1,000 galones o más, sujeto temporalmente a un remolque de plataforma. Es:

    En inglés: A CMV carries an empty storage container tank, not designed for transportation, rated 1,000 gallons or more, temporarily attached to a flatbed trailer. It is:

    1. No se considera un vehículo cisterna (Not considered a tank vehicle)
    2. Se considera un vehículo cisterna
    3. Se considera cisterna solo si luego se llena
    4. Se considera cisterna solo en vías públicas

    Respuesta: A. Ese tanque de almacenamiento vacío sobre una plataforma no hace del vehículo una cisterna.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101A commercial motor vehicle transporting an empty storage container tank, not designed for transportation, with a rated capacity of 1,000 gallons or more that is temporarily attached to a flatbed trailer is not considered a tank vehicle.

  4. #4

    Se requiere el endoso de tanque para ciertos vehículos que transportan líquidos o gases. El líquido o gas:

    En inglés: A tank endorsement is required for certain vehicles that transport liquids or gases. The liquid or gas:

    1. Tiene que estar clasificado como material peligroso
    2. Tiene que ser inflamable, corrosivo o tóxico
    3. No tiene que ser un material peligroso (Does not have to be a hazardous material)
    4. Tiene que transportarse a presión en el tanque

    Respuesta: C. Incluso líquidos inofensivos, como la leche, pueden requerir el endoso.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101The liquid or gas does not have to be a hazardous material.

  5. #5

    ¿Cuál es la regla sobre transportar líquidos o gases en un tanque con fugas?

    En inglés: What is the rule about carrying liquids or gases in a leaking tank?

    1. Se permite si la fuga es pequeña
    2. Se permite si conduce despacio
    3. Nunca hacerlo; es un delito (Never do it; it is a crime)
    4. Se permite solo en viajes cortos

    Respuesta: C. Será multado, no podrá seguir y puede ser responsable de limpiar cualquier derrame.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101Don’t carry liquids or gases in a leaking tank. To do so is a crime.

  6. #6

    Al inspeccionar las tapas de registro y ventilas de un vehículo cisterna, debe asegurarse de que:

    En inglés: When inspecting a tank vehicle's manhole covers and vents, you should make sure that:

    1. Las tapas tengan juntas y cierren bien, y las ventilas estén despejadas (The covers have gaskets and close correctly, and the vents are clear)
    2. Las tapas estén pintadas con el nombre de la carga y las ventilas tapadas
    3. Las tapas queden entreabiertas y las ventilas selladas por completo
    4. Las tapas estén soldadas y las ventilas taponadas para evitar fugas

    Respuesta: A. Las ventilas despejadas funcionan bien y las juntas con buen cierre mantienen la carga sellada.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101Check manhole covers and vents. Make sure the covers have gaskets and they close correctly. Keep the vents clear so they work correctly.

  7. #7

    Si su cisterna tiene equipo especial como kits de recuperación de vapores, cables de conexión a tierra y unión, o sistemas de cierre de emergencia, debe:

    En inglés: If your tank vehicle has special equipment such as vapor recovery kits, grounding and bonding cables, or emergency shut-off systems, you should:

    1. Quitarlo antes del viaje
    2. Usarlo solo al cargar
    3. Ignorarlo si el tanque tiene deflectores
    4. Asegurarse de que funcione (Make sure it works)

    Respuesta: D. El manual indica asegurarse de que el equipo especial funcione.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101If your vehicle has any of the following equipment, make sure it works:

  8. #8

    Transportar líquidos en tanques requiere habilidades especiales debido al:

    En inglés: Hauling liquids in tanks requires special skills because of:

    1. Color de la pintura del tanque y a su tipo de montaje
    2. Centro de gravedad alto y al movimiento del líquido (The high center of gravity and liquid movement)
    3. Peso en vacío del remolque y a sus ejes
    4. Centro de gravedad bajo y al lento flujo del líquido

    Respuesta: B. El centro de gravedad alto y el líquido en movimiento afectan el manejo.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101Hauling liquids in tanks requires special skills because of the high center of gravity and liquid movement.

  9. #9

    ¿Qué significa un centro de gravedad alto?

    En inglés: What does a high center of gravity mean?

    1. La carga va baja y repartida uniformemente
    2. Gran parte del peso de la carga va elevada sobre el camino (Much of the load's weight is carried high up off the road)
    3. La cabina está más alta que el remolque
    4. El tanque está dividido por mamparas

    Respuesta: B. Un centro de gravedad alto hace al vehículo inestable y fácil de volcar.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101High center of gravity means that much of the load’s weight is carried high up off the road.

  10. #10

    Algunos tanques están divididos en tanques más pequeños por mamparas (bulkheads). Al cargarlos y descargarlos, el conductor debe prestar atención a:

    En inglés: Some tanks are divided into smaller tanks by bulkheads. When loading and unloading them, the driver must pay attention to:

    1. Solo al espacio de expansión (outage)
    2. El oleaje en cada compartimento
    3. El color del líquido
    4. La distribución del peso (Weight distribution)

    Respuesta: D. No ponga demasiado peso en la parte delantera o trasera del vehículo.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102When loading and unloading the smaller tanks, the driver must pay attention to weight distribution.

  11. #11

    ¿Qué es un tanque de líquidos con deflectores (baffles)?

    En inglés: What is a baffled liquid tank?

    1. Un tanque con mamparas que tienen orificios por donde fluye el líquido (A tank with bulkheads that have holes that let the liquid flow through)
    2. Un tanque sin mamparas internas, donde el líquido se mueve libremente de un extremo a otro
    3. Un tanque dividido en compartimientos sellados sin aberturas entre ellos
    4. Un tanque con doble casco y una capa de aislamiento entre las paredes

    Respuesta: A. Los deflectores ayudan a controlar el oleaje hacia adelante y atrás.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Baffled liquid tanks have bulkheads in them with holes that let the liquid flow through.

  12. #12

    Los tanques sin deflectores (smooth bore) no tienen nada adentro que frene el flujo del líquido. Por eso el oleaje de adelante hacia atrás es:

    En inglés: Un-baffled (smooth bore) tankers have nothing inside to slow down the flow of the liquid. As a result, forward-and-back surge is:

    1. Inexistente
    2. Más débil que en tanques con deflectores
    3. Muy fuerte (Very strong)
    4. Un problema solo cuando está lleno

    Respuesta: C. Sea extremadamente cuidadoso, sobre todo al arrancar y frenar.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Therefore, forward-and-back surge is very strong.

  13. #13

    Líquidos distintos requieren distinto espacio de expansión (outage) porque:

    En inglés: Different liquids require different amounts of outage because:

    1. Todos los líquidos se congelan a distinta temperatura
    2. Algunos líquidos pesan más que el tanque
    3. Cada líquido se expande en cantidad diferente (Different liquids expand by different amounts)
    4. Los tanques son de diferentes colores

    Respuesta: C. Debe conocer el requisito de espacio de expansión al transportar líquidos a granel.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Since different liquids expand by different amounts, they require different amounts of outage.

  14. #14

    Por el centro de gravedad alto y el oleaje del líquido, el conductor de una cisterna debe arrancar, reducir y detenerse:

    En inglés: Because of the high center of gravity and the surge of the liquid, a tank vehicle driver must start, slow down, and stop:

    1. Con mucha suavidad (Very smoothly)
    2. Lo más rápido posible
    3. Solo con el freno de motor
    4. Solo en terreno plano

    Respuesta: A. También debe hacer giros y cambios de carril suaves.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Because of the high center of gravity and the surge of the liquid, you must start, slow down, and stop very smoothly.

  15. #15

    Para controlar el oleaje al detener una cisterna, debe:

    En inglés: To control surge when coming to a stop in a tank vehicle, you should:

    1. Bombear los frenos repetidamente hasta que el vehículo se detenga
    2. Soltar los frenos justo antes de que el vehículo se detenga por completo
    3. Usar solo el freno de estacionamiento y dejar que el vehículo ruede hasta detenerse
    4. Mantener presión constante en los frenos y no soltarlos demasiado pronto (Keep a steady pressure on the brakes and not release too soon)

    Respuesta: D. Soltar muy pronto deja que el oleaje empuje el camión.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Keep a steady pressure on the brakes. Do not release too soon when coming to a stop.

  16. #16

    En una cisterna debe frenar mucho antes de detenerse y:

    En inglés: In a tank vehicle, you should brake far in advance of a stop and:

    1. Disminuir su distancia de seguimiento
    2. Aumentar su distancia de seguimiento (Increase your following distance)
    3. Usar solo el freno de motor
    4. Cambiar a neutral

    Respuesta: B. Así tiene más espacio para la parada cuidadosa que necesita una cisterna.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Brake far in advance of a stop and increase your following distance.

  17. #17

    Si debe hacer una parada rápida con una cisterna, recuerde que girar bruscamente mientras frena puede causar que:

    En inglés: If you must make a quick stop in a tank vehicle, remember that steering quickly while braking may cause:

    1. El líquido se congele
    2. El vehículo vuelque (Your vehicle to roll over)
    3. Los deflectores se suelten
    4. Los frenos se bloqueen para siempre

    Respuesta: B. Para una parada rápida use frenado controlado o por pulsos.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Also, remember that if you steer quickly while braking, your vehicle may roll over.

  18. #18

    Los caminos mojados duplican la distancia normal de frenado. ¿Cómo afecta esto a una cisterna?

    En inglés: Wet roads double the normal stopping distance. How does this affect a tank vehicle?

    1. Necesita la mitad de espacio para detenerse
    2. La distancia de frenado no cambia
    3. Solo afecta a las cisternas vacías
    4. Necesita aproximadamente el doble de espacio para detenerse (You need roughly twice as much room to stop)

    Respuesta: D. Tenga presente cuánto espacio necesita para detener su vehículo.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Remember that wet roads double the normal stopping distance.

  19. #19

    En remolques cisterna, si las ruedas motrices o las del remolque empiezan a derrapar, el vehículo puede:

    En inglés: On tank trailers, if your drive wheels or trailer wheels begin to skid, your vehicle may:

    1. Plegarse (jackknife) (Jackknife)
    2. Perder sus deflectores
    3. Quedarse sin espacio de expansión
    4. Pasar a frenos de resorte

    Respuesta: A. Cuando un vehículo empieza a derrapar, debe recuperar la tracción de las ruedas.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102On tank trailers, if your drive wheels or trailer wheels begin to skid, your vehicle may jackknife.

  20. #20

    Para evitar derrapes en una cisterna, no debe:

    En inglés: To avoid skids in a tank vehicle, you should not:

    1. Revisar los espejos para ver el tráfico detrás
    2. Mantener una velocidad moderada y constante en caminos resbalosos
    3. Girar, acelerar o frenar en exceso (Over steer, over accelerate, or over brake)
    4. Aumentar la distancia de seguimiento con mal clima

    Respuesta: C. Estas acciones pueden hacer que el vehículo derrape.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 102Don’t over steer, over accelerate, or over brake.

  21. #21

    ¿Cuándo debe inspeccionarse una cisterna?

    En inglés: When should a tanker be inspected?

    1. Solo después de descargar
    2. Solo antes del primer viaje del año
    3. Antes de cargar, descargar o conducirla (Before loading, unloading, or driving it)
    4. Solo al llevar materiales peligrosos

    Respuesta: C. Así se asegura que el vehículo es seguro para la carga y para conducir.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101Before loading, unloading, or driving a tanker, inspect the vehicle.

  22. #22

    Al revisar las válvulas de entrada, descarga y corte de una cisterna, debe asegurarse de que estén:

    En inglés: When checking the intake, discharge, and cut-off valves on a tank vehicle, you must make sure they are:

    1. En la posición correcta antes de cargar, descargar o mover el vehículo (In the correct position before loading, unloading, or moving the vehicle)
    2. Totalmente abiertas en todo momento, incluso con el vehículo en movimiento
    3. Cerradas con llave después de descargar y revisadas solo al final del viaje
    4. Pintadas con el código de color de la carga y marcadas con la fecha de la última inspección

    Respuesta: A. La posición de las válvulas es parte de la inspección del tanque.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101Make sure the valves are in the correct position before loading, unloading, or moving the vehicle.

  23. #23

    Respecto al equipo de emergencia requerido para su cisterna, debe:

    En inglés: Regarding the emergency equipment required for your tank vehicle, you should:

    1. Llevar solo el equipo que el remitente le dé en el muelle de carga
    2. Llevarlo solo en viajes largos y dejarlo en la terminal en recorridos cortos
    3. Confiar en el equipo de otros conductores y en lo que lleven los equipos de emergencia
    4. Averiguar qué debe llevar y asegurarse de tenerlo y de que funcione (Find out what you are required to carry and make sure you have it and it works)

    Respuesta: D. Revise el equipo de emergencia requerido para su vehículo.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101Find out what equipment you’re required to carry and make sure you have it (and it works).

  24. #24

    Los vehículos cisterna son de muchos tipos y tamaños. Para saber cómo inspeccionar el suyo, debe consultar:

    En inglés: Tank vehicles come in many types and sizes. To know how to inspect your tank vehicle, you need to check:

    1. La factura del embarcador
    2. El manual del operador del vehículo (The vehicle's operator manual)
    3. La tabla de límites de velocidad estatal
    4. Las marcas del costado de la llanta

    Respuesta: B. El manual del operador describe la inspección de su cisterna específica.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 8, p. 101You need to check the vehicle’s operator manual to make sure you know how to inspect your tank vehicle.

  25. #25

    En cualquier vehículo cisterna, lo más importante en la inspección es revisar:

    En inglés: On any tank vehicle, the most important item to check during inspection is:

    1. El dibujo de las llantas
    2. Los espejos
    3. El extintor
    4. Fugas (Leaks)

    Respuesta: D. Lo más importante son las fugas; transportar líquidos o gases en un tanque con fugas es un delito.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.1.1 Leakson all tank vehicles, the most important item to check for is leaks.

  26. #26

    El oleaje (surge) del líquido en un tanque parcialmente lleno puede:

    En inglés: Liquid surge in a partly filled tank can:

    1. Empujar un camión detenido hacia adelante, por ejemplo a una intersección con hielo (Shove a stopped truck forward, e.g. into an intersection on ice)
    2. Ocurrir solo en tanques llenos
    3. Acortar la distancia de frenado
    4. Detenerse frenando más fuerte

    Respuesta: A. Cuando la ola golpea el extremo del tanque empuja el camión; sobre hielo puede sacarlo a una intersección.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.2.2 Danger of SurgeIf the truck is on a slippery surface such as ice, the wave can shove a stopped truck out into an intersection.

  27. #27

    Los deflectores (baffles) reducen el oleaje de adelante hacia atrás, pero:

    En inglés: Baffles in a liquid tank reduce front-to-back surge, but:

    1. Eliminan todo el oleaje
    2. Hacen el tanque más ligero
    3. Todavía puede haber oleaje lateral que cause un vuelco (Side-to-side surge can still occur and cause a rollover)
    4. Son obligatorios en tanques sanitarios

    Respuesta: C. Reducen el oleaje longitudinal, pero el lateral todavía ocurre y puede causar un vuelco.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.2.4 Baffled TanksSide-to-side surge can still occur.

  28. #28

    ¿Por qué los tanques de leche y otros alimentos a menudo no tienen deflectores (smooth bore)?

    En inglés: Why do tanks that haul milk and other food products often have no baffles (smooth bore)?

    1. Siempre van llenos
    2. Las reglas sanitarias prohíben los deflectores porque son difíciles de limpiar (Sanitation rules forbid baffles because they are hard to clean)
    3. Los deflectores pesan demasiado
    4. Los líquidos alimenticios no se mueven

    Respuesta: B. Las normas sanitarias prohíben los deflectores por la dificultad de limpiarlos; el oleaje longitudinal es muy fuerte.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.2.5 Un-baffled Tanks(Sanitation regulations forbid the use of baffles because of the difficulty in cleaning the inside of the tank.)

  29. #29

    ¿Por qué nunca se llena un tanque de carga por completo?

    En inglés: Why must you never load a cargo tank totally full?

    1. Un tanque lleno se mueve más
    2. Es ilegal llevar más de medio tanque
    3. Se congelarían los respiraderos
    4. Los líquidos se expanden al calentarse; hay que dejar espacio (outage) (Liquids expand as they warm; you must leave outage)

    Respuesta: D. Los líquidos se expanden al calentarse, por eso se deja espacio; cada líquido requiere distinta cantidad.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.2.6 OutageLiquids expand as they warm and you must leave room for the expanding liquid.

  30. #30

    ¿Por qué un tanque con un líquido denso (como algunos ácidos) a veces se llena solo en parte?

    En inglés: Why might you only partly fill a tank with a dense liquid such as some acids?

    1. Un tanque lleno podría exceder los límites legales de peso (A full tank could exceed legal weight limits)
    2. Los líquidos densos no se expanden
    3. Las cargas parciales no se mueven
    4. Para facilitar la inspección

    Respuesta: A. Un tanque lleno de líquido denso puede exceder los límites legales de peso.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.2.7 How Much to Load?A full tank of dense liquid (such as some acids) may exceed legal weight limits.

  31. #31

    Al detener un vehículo cisterna debe:

    En inglés: When stopping a tank vehicle, you should:

    1. Bombear el freno rápido
    2. Soltar el freno antes para que el líquido se asiente
    3. Mantener presión constante y no soltar el freno demasiado pronto (Keep steady pressure and not release the brakes too soon)
    4. Frenar fuerte en el último momento

    Respuesta: C. Presión constante, no suelte el freno muy pronto, frene con anticipación y aumente la distancia.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.3.2 Controlling SurgeKeep a steady pressure on the brakes. do not release the brakes too soon when coming to a stop.

  32. #32

    ¿Cómo debe tomar una curva con un vehículo cisterna?

    En inglés: How should you drive a tank vehicle through a curve?

    1. Frenando a mitad de la curva
    2. Bajar la velocidad antes y acelerar un poco dentro de la curva (Slow down before the curve, then accelerate slightly through it)
    3. A la velocidad señalada
    4. En neutral

    Respuesta: B. Baje la velocidad antes de la curva y acelere ligeramente dentro; la velocidad indicada puede ser alta para un tanque.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.3.3 CurvesSlow down before curves, then accelerate slightly through the curve.

  33. #33

    ¿Qué es cierto sobre la distancia de frenado de un vehículo cisterna?

    En inglés: Which statement about tank vehicle stopping distance is true?

    1. El camino mojado no la cambia
    2. Un tanque lleno siempre tarda más
    3. El camino mojado la reduce a la mitad
    4. Un tanque vacío puede tardar más en detenerse que uno lleno (Empty tank vehicles may take longer to stop than full ones)

    Respuesta: D. El camino mojado duplica la distancia, y un tanque vacío puede tardar más que uno lleno.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.3.4 Stopping Distanceremember that wet roads double the normal stopping distance. Empty tank vehicles may take longer to stop than full ones.

  34. #34

    Antes de manejar un vehículo cisterna, las válvulas y tapas de registro deben estar:

    En inglés: Before driving a tank vehicle, the valves and manhole covers must be:

    1. Cerradas (Closed)
    2. Abiertas para ventilar
    3. Quitadas
    4. Medio abiertas

    Respuesta: A. Nunca maneje un tanque con válvulas o tapas abiertas; las tapas deben tener empaques y cerrar bien.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.1.1 Leaksnever drive a tank vehicle with open valves or manhole covers.

  35. #35

    Las pruebas han demostrado que los vehículos cisterna pueden volcarse:

    En inglés: Tests have shown that tankers can turn over:

    1. Solo a más de 65 mph
    2. Solo vacíos
    3. A la velocidad indicada para las curvas (At the speed limits posted for curves)
    4. Solo en grava

    Respuesta: C. Pueden volcarse a la velocidad señalada para curvas; tome curvas y rampas muy por debajo de esa velocidad.

    Fuente: Pennsylvania CDL Manual (PUB 223), 8.2.1 High Center of Gravitytests have shown that tankers can turn over at the speed limits posted for curves.
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