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Examen CDL: Manejo del espacio, preguntas y respuestas

Todas las preguntas que usamos, con la respuesta correcta, una explicación y su fuente.

Hacer un examen de práctica 17 preguntas · Por qué confiar

Manejo del espacio

17 preguntas

  1. #1

    Según los reportes de choques, ¿cuál es la causa más frecuente de que camiones y autobuses choquen con el vehículo de adelante?

    En inglés: According to crash reports, what is the most frequent cause of trucks and buses running into the vehicle in front of them?

    1. Seguir demasiado de cerca (Following too closely)
    2. Falla de frenos
    3. Mala iluminación del camino
    4. Exceso de peso de la carga

    Respuesta: A. Camiones y autobuses chocan más con el vehículo de adelante, sobre todo por seguir muy de cerca.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 43According to crash reports, the vehicle that trucks and buses most often run into is the one in front of them. The most frequent cause is following too closely.

  2. #2

    Conduce un camión de 40 pies a menos de 40 mph y cuenta solo 2 segundos detrás del vehículo de adelante. ¿Qué debe hacer?

    En inglés: You are driving a 40-foot truck below 40 mph and count only 2 seconds behind the vehicle ahead. What should you do?

    1. Quedarse así; 2 segundos bastan
    2. Retroceder y contar de nuevo hasta tener 4 segundos (Drop back and count again until you have 4 seconds)
    3. Retroceder hasta tener 6 segundos
    4. Acelerar para igualar al vehículo de adelante

    Respuesta: B. Un camión de 40 pies necesita 4 segundos (5 por encima de 40 mph); aumente la distancia y cuente otra vez.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 43Drop back a little and count again until you have 4 seconds of following distance (or 5 seconds, if you’re going over 40 mph).

  3. #3

    Para saber cuántos segundos de distancia de seguimiento tiene, debe:

    En inglés: To know how many seconds of following distance you have, you should:

    1. contar los segundos que tarda un vehículo de adelante en detenerse por completo
    2. revisar el velocímetro y contar un segundo por cada diez millas por hora
    3. esperar a que el vehículo de adelante pase un punto de referencia y contar los segundos hasta llegar a él (wait until the vehicle ahead passes a landmark, then count the seconds until you reach it)
    4. medir la distancia con los espejos y luego contar las longitudes de auto entre ustedes

    Respuesta: C. Cuente los segundos desde que el vehículo de adelante pasa un punto claro hasta que usted llega al mismo lugar.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 43To know how much space you have, wait until the vehicle ahead passes a shadow on the road, a pavement marking, or some other clear landmark.

  4. #4

    Si un conductor lo sigue muy pegado, NO debe:

    En inglés: If a driver is tailgating you, you should NOT:

    1. señalizar con anticipación antes de reducir o girar
    2. aumentar su distancia de seguimiento
    3. reducir la velocidad muy gradualmente
    4. acelerar (speed up)

    Respuesta: D. Es más seguro que lo sigan pegado a baja velocidad que a alta, así que no acelere.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Don’t speed up. It’s safer to be tailgated at a low speed than a high speed.

  5. #5

    Cuando lo siguen muy pegado, ¿cuál de estas acciones debe evitar?

    En inglés: When being tailgated, which of these should you avoid?

    1. Trucos como parpadear las luces de freno (Flashing your brake lights as a trick)
    2. Señalizar con anticipación
    3. Abrir espacio delante de usted
    4. Evitar cambios bruscos

    Respuesta: A. Evite trucos; no encienda las luces traseras ni parpadee las de freno ante quien lo sigue pegado.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Avoid tricks. Don’t turn on your taillights or flash your brake lights.

  6. #6

    Al subir una cuesta con carga pesada, no debe rebasar a otro vehículo lento a menos que pueda:

    En inglés: When going uphill with a heavy load, you should not pass another slow vehicle unless you can:

    1. llegar a 55 mph
    2. pasarlo rápida y seguramente (get around it quickly and safely)
    3. usar el acotamiento izquierdo
    4. hacerlo antes de la siguiente salida

    Respuesta: B. No rebase a otro vehículo lento cuesta arriba salvo que pueda pasarlo rápida y seguramente.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Going uphill, you should not pass another slow vehicle unless you can get around quickly and safely.

  7. #7

    Para mantener un espacio seguro a ambos lados de un vehículo comercial ancho, debe:

    En inglés: To keep safe clearance on both sides of a wide commercial vehicle, you should:

    1. conducir cerca de la línea izquierda del carril
    2. conducir por el borde derecho del carril
    3. mantener el vehículo centrado en el carril (keep the vehicle centered in the lane)
    4. circular sobre la línea del carril

    Respuesta: C. Mantenerse centrado en el carril da un margen seguro a ambos lados.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44You need to keep your vehicle centered in the lane to keep safe clearance on either side.

  8. #8

    ¿Por qué no debe asumir que las alturas señalizadas en puentes y pasos elevados son correctas?

    En inglés: Why should you not assume the heights posted at bridges and overpasses are correct?

    1. Los letreros siempre se colocan unas pulgadas más bajos que la altura real
    2. Los puentes suben cuando hace frío y bajan cuando hace calor
    3. Las alturas publicadas incluyen un margen de seguridad de varias pulgadas
    4. La repavimentación o la nieve compactada pueden haber reducido el espacio libre (Re-paving or packed snow may have reduced the clearance)

    Respuesta: D. La repavimentación o la nieve compactada pueden haber reducido el espacio libre desde que se colocó el letrero.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Don’t assume that the heights posted at bridges and overpasses are correct. Re-paving or packed snow may have reduced the clearances since the heights were posted.

  9. #9

    Si la inclinación del camino hace que su vehículo se incline hacia objetos al borde, como señales, árboles o soportes de puentes, debe:

    En inglés: If the road tilts your vehicle toward objects along the edge, such as signs, trees or bridge supports, you should:

    1. conducir un poco más cerca del centro del camino (drive a little closer to the center of the road)
    2. conducir por el acotamiento para alejarse de los objetos del borde
    3. acelerar para pasar rápido y pasar menos tiempo cerca de ellos
    4. detenerse y retroceder para encontrar un lugar más plano por donde pasar

    Respuesta: A. Donde la inclinación sea un problema, conduzca un poco más cerca del centro del camino.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Where this is a problem, drive a little closer to the center of the road.

  10. #10

    Antes de retroceder hacia un área, debe bajar y revisar:

    En inglés: Before you back into an area, you should get out and check for:

    1. la posición del sol y si el reflejo llegará a sus espejos
    2. objetos colgantes como árboles, ramas o cables eléctricos (overhanging objects such as trees, branches or electric wires)
    3. las placas de otros conductores y los nombres en sus vehículos
    4. los letreros de básculas y de límite de velocidad cerca del área

    Respuesta: B. Baje y busque objetos colgantes; es fácil no verlos al retroceder.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Before you back into an area, get out and check for overhanging objects such as trees, branches, or electric wires.

  11. #11

    Si un camión no puede dar una vuelta a la derecha sin invadir otro carril, debe abrir la vuelta al terminarla y:

    En inglés: If a truck cannot make a right turn without swinging into another lane, you should turn wide as you complete the turn and:

    1. girar primero ampliamente a la izquierda
    2. mantener las ruedas delanteras lejos de la banqueta
    3. mantener la parte trasera del vehículo cerca de la banqueta (keep the rear of your vehicle close to the curb)
    4. acelerar durante la vuelta

    Respuesta: C. Mantener la parte trasera cerca de la banqueta evita que otros lo rebasen por la derecha.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 44Keep the rear of your vehicle close to the curb. This will stop other drivers from passing you on the right.

  12. #12

    Si debe invadir el carril contrario para dar una vuelta y se acerca un vehículo, NO debe:

    En inglés: If you must cross into the oncoming lane to make a turn and a vehicle approaches, you should NOT:

    1. darle espacio para pasar o detenerse
    2. vigilar los vehículos que vienen hacia usted
    3. esperar hasta poder completar la vuelta
    4. retroceder para dejarlo pasar (back up for it)

    Respuesta: D. No retroceda por los vehículos que vienen, porque podría golpear a alguien detrás.

    Fuente: North Dakota CDL Manual (AAMVA model), Section 2, p. 45However, don’t back up for them, because you might hit someone behind you.

  13. #13

    A menos de 40 mph, la distancia de seguimiento recomendada es al menos:

    En inglés: Below 40 mph, the recommended following distance is at least:

    1. 2 segundos para cualquier vehículo
    2. Un auto por cada 10 mph
    3. 4 segundos para cualquier vehículo
    4. Un segundo por cada 10 pies de largo del vehículo (One second for each 10 feet of vehicle length)

    Respuesta: D. Menos de 40 mph: 1 segundo por cada 10 pies; arriba de 40 mph, sume 1 segundo.

    Fuente: Michigan CDL Manual (2022), 2.7.1

  14. #14

    Un tráiler de 60 pies a más de 40 mph debe mantener una distancia de al menos:

    En inglés: A 60-foot rig traveling over 40 mph should keep a following distance of at least:

    1. 7 segundos (7 seconds)
    2. 3 segundos
    3. 6 segundos
    4. 10 segundos

    Respuesta: A. 60 pies = 6 segundos, más 1 segundo arriba de 40 mph = 7.

    Fuente: Michigan CDL Manual (2022), 2.7.1

  15. #15

    Al girar a la izquierda con un vehículo grande, debe iniciar el giro:

    En inglés: When making a left turn with a large vehicle at an intersection, you should start the turn:

    1. Apenas entra a la intersección
    2. Desde el carril derecho
    3. Al llegar al centro de la intersección (After reaching the center of the intersection)
    4. Antes de la línea de alto

    Respuesta: C. Llegue al centro antes de girar para no golpear vehículos a su izquierda.

    Fuente: Michigan CDL Manual (2022), 2.7

  16. #16

    Si hay dos carriles para girar a la izquierda, un vehículo grande normalmente usa:

    En inglés: If there are two left-turn lanes, a large vehicle should usually use:

    1. El izquierdo
    2. El derecho (exterior) (The right-hand (outer) turn lane)
    3. Cualquiera
    4. Ninguno; sigue derecho

    Respuesta: B. El carril derecho de giro da espacio para completar la vuelta.

    Fuente: Michigan CDL Manual (2022), 2.7

  17. #17

    ¿Por qué un camión vacío puede chocar con un paso elevado que uno cargado sí libra?

    En inglés: Why can an empty cargo vehicle hit an overpass that a loaded one clears?

    1. Los vacíos son más largos
    2. Los vacíos van más rápido
    3. Los cargados son más anchos
    4. Un vehículo vacío va más alto que uno cargado (An empty vehicle sits higher than a loaded one)

    Respuesta: D. El peso comprime la suspensión; vacío, va más alto. Las alturas indicadas pueden ser erróneas.

    Fuente: Michigan CDL Manual (2022), 2.7
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